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基于某混動車型的低溫電池過充/過放保護(hù)優(yōu)化研究

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【摘  要】文章針對某款混動汽車在低溫條件下行駛時電池易出現(xiàn)過充過放的情況進(jìn)行優(yōu)化研究，采用VCU/ECU快速降扭控制、限制最大發(fā)電功率、增大BMS充放電功率及控制GCU轉(zhuǎn)速變化率等優(yōu)化方案，改善車輛在低溫條件下出現(xiàn)電池過充過放的情況，經(jīng)優(yōu)化后的結(jié)果顯示各低溫工況測試均未出現(xiàn)電池過充過放現(xiàn)象。（剩余3385字）

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