中國(guó)機(jī)械工程

2024年10期

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《中國(guó)機(jī)械工程》由中國(guó)科協(xié)主管、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)主辦，是中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)刊，是中國(guó)機(jī)械工程領(lǐng)域的權(quán)威期刊。曾入選國(guó)家期... 展開(kāi)

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大功率風(fēng)機(jī)主軸滑動(dòng)軸承研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 摘要：風(fēng)電機(jī)組大型化步伐加快，核心零部件的可靠性對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的影響越來(lái)越大?；瑒?dòng)軸承具有高承載、長(zhǎng)壽命、易維護(hù)、可擴(kuò)展、小體積等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)風(fēng)機(jī)主軸承關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)安全可靠替代水平提高具有顯著作用和很大潛力。分析了大功率風(fēng)機(jī)主軸滾動(dòng)軸承存在的...
擺輪活齒傳動(dòng)系統(tǒng)的幾何參數(shù)約束研究 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)擺動(dòng)活齒傳動(dòng)存在的尺寸鏈長(zhǎng)、關(guān)鍵構(gòu)件結(jié)構(gòu)薄弱等問(wèn)題，提出了一種擺輪活齒傳動(dòng)構(gòu)型及其齒形設(shè)計(jì)方法和參數(shù)選取策略。將擺輪活齒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行等效化處理，采用拓?fù)浞治鰳?gòu)建等效連桿矢量傳遞模型，基于共軛嚙合原理推導(dǎo)出激波器和中心輪共軛齒...
礦用鋼絲繩捻向攀爬輪式巡檢機(jī)器人設(shè)計(jì) 摘要：針對(duì)礦用鋼絲繩無(wú)人巡檢需求，設(shè)計(jì)研制了一種沿鋼絲繩捻向攀爬的巡檢機(jī)器人。該機(jī)器人所需的驅(qū)動(dòng)力約為傳統(tǒng)沿軸向攀爬機(jī)器人的0.915倍，攜帶負(fù)載3 kg時(shí)，其越障高度比軸向攀爬機(jī)器人的越障高度大0.6 mm，障礙物高度為3 mm時(shí)，它攜...
復(fù)合潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)改善滑動(dòng)導(dǎo)軌表面爬行現(xiàn)象研究 摘要：滑動(dòng)導(dǎo)軌在低速重載時(shí)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，嚴(yán)重影響機(jī)床的加工精度。為了改善滑動(dòng)導(dǎo)軌的爬行現(xiàn)象，對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌表面復(fù)合潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和摩擦力分階段表征進(jìn)行了研究。在激光燒蝕微織構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用高溫高壓鑲嵌法制備了復(fù)合潤(rùn)滑微織構(gòu)，基于摩擦試驗(yàn)，提出...
負(fù)載口獨(dú)立雙閥芯電液閥的結(jié)構(gòu)優(yōu)化 摘要：為研究負(fù)載口獨(dú)立電液閥系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)主閥微動(dòng)特性的影響，基于功率鍵合圖理論，建立了電液閥系統(tǒng)狀態(tài)空間方程，采用一階靈敏度方法，分析了系統(tǒng)參數(shù)對(duì)主閥微動(dòng)特性的影響規(guī)律；反饋控制系統(tǒng)的先導(dǎo)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)主閥運(yùn)動(dòng)特性至關(guān)重要，以系統(tǒng)不產(chǎn)生自激...
粗粒度金剛石砂輪的放電賦能磨削修整試驗(yàn)研究 摘要：針對(duì)粗粒度金剛石砂輪磨粒出刃形貌難以控制的問(wèn)題，提出了放電賦能磨削修整技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)出刃磨粒的等齊性。系統(tǒng)研究了該復(fù)合修整技術(shù)的材料去除機(jī)理，建立脈沖放電傳熱數(shù)值模型，以金剛石熱軟化深度作為磨削深度，最大限度發(fā)揮放電賦能磨削的修整優(yōu)...
織構(gòu)化盤(pán)式摩擦副性能及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究 摘要：為探索提高盤(pán)式摩擦副抗摩擦磨損性能的有效途徑，以斜盤(pán)柱塞泵配流副為研究對(duì)象，綜合運(yùn)用仿真分析及試驗(yàn)研究方法對(duì)比分析了面積織構(gòu)率和截深形狀相同條件下，橢圓開(kāi)口和圓形開(kāi)口離散凹坑微織構(gòu)及溝槽形微織構(gòu)配流副的摩擦因數(shù)隨織構(gòu)形貌、轉(zhuǎn)速和壓力...
氣動(dòng)人工肌肉驅(qū)動(dòng)的可變瞬心外骨骼設(shè)計(jì)與研究 摘要：針對(duì)現(xiàn)有下肢外骨骼結(jié)構(gòu)與軀體匹配度較低的問(wèn)題，通過(guò)在現(xiàn)有反四邊形關(guān)節(jié)的基礎(chǔ)上引入額外的自由度，提出了一種氣動(dòng)人工肌肉驅(qū)動(dòng)的新型可變瞬心人工膝關(guān)節(jié)。結(jié)合可變瞬心外骨骼的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析對(duì)其瞬心軌跡方程進(jìn)行了求解，并采用粒子群算法對(duì)膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)...
采用空間和通道激勵(lì)注意力機(jī)制優(yōu)化ResNet-50的CFRP/TC4疊層材料鉆削刀具磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè) 摘要：針對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）與鈦合金組成的疊層材料在制備裝配孔時(shí)存在刀具磨損嚴(yán)重的問(wèn)題，提出了一種空間和通道激勵(lì)注意力機(jī)制（scSE）優(yōu)化深度殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ResNet-50）的刀具磨損監(jiān)測(cè)方法。開(kāi)展鉆削實(shí)驗(yàn)，采集鉆削過(guò)程中的...
融合發(fā)明問(wèn)題解決理論與可拓學(xué)的多沖突網(wǎng)簡(jiǎn)化與求解策略 摘要：針對(duì)因產(chǎn)品系統(tǒng)功能復(fù)雜程度高而導(dǎo)致的多沖突網(wǎng)絡(luò)求解過(guò)程繁瑣的問(wèn)題，研究了多沖突網(wǎng)的簡(jiǎn)化與求解策略。首先，通過(guò)可拓基元模型對(duì)沖突進(jìn)行描述，結(jié)合基于功能模型的因果分析法構(gòu)建多沖突網(wǎng)絡(luò)，從沖突在網(wǎng)絡(luò)中的拓?fù)涮匦院涂蛻?hù)需求程度兩個(gè)方面應(yīng)用優(yōu)...
柔性關(guān)節(jié)彈性組件的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)分析 摘要：設(shè)計(jì)了一種用于柔性關(guān)節(jié)的彈性組件，提出交叉彈簧片型彈性組件的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念。首先，設(shè)計(jì)規(guī)劃柔性關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)組成，基于梁約束條件和本構(gòu)關(guān)系對(duì)彈性組件進(jìn)行力學(xué)建模，確定柔度矩陣和剛度矩陣具體項(xiàng)，同時(shí)對(duì)柔性關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)端進(jìn)行動(dòng)力學(xué)建...

復(fù)合材料尾門(mén)結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋮?shù)一體化輕量化設(shè)計(jì) 摘要：以某新能源車(chē)型的尾門(mén)為研究對(duì)象，結(jié)合注塑長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料，提出了一種結(jié)構(gòu)拓?fù)鋮?shù)一體化輕量化設(shè)計(jì)方法，并為尾門(mén)性能仿真和優(yōu)化設(shè)計(jì)分別建立了聯(lián)合仿真和常規(guī)仿真模型，提高了仿真精度和優(yōu)化效率。首先，基于常規(guī)仿真模型通過(guò)三步式結(jié)構(gòu)概念設(shè)...
考慮切削能耗和表面質(zhì)量的碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料加工工藝參數(shù)優(yōu)化決策 摘要：碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料（CFRP）二次加工能耗與質(zhì)量的影響要素相比于傳統(tǒng)材料加工更為復(fù)雜，導(dǎo)致現(xiàn)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)公式難以適用?；诖?，以CFRP二次加工的切削力分析為切入點(diǎn)，對(duì)考慮能耗和質(zhì)量的CFRP加工工藝參數(shù)優(yōu)化決策問(wèn)題開(kāi)展研究。首...
數(shù)控銑床低碳高質(zhì)建模及工藝參數(shù)優(yōu)化 摘要：針對(duì)數(shù)控銑床生產(chǎn)過(guò)程中工藝參數(shù)不合理導(dǎo)致碳排放量高、表面質(zhì)量差等問(wèn)題，提出了一種面向低碳高質(zhì)的數(shù)控銑床工藝參數(shù)優(yōu)化方法。分析了銑削過(guò)程碳排放因素，給出碳排放效率、表面粗糙度和加工時(shí)間的目標(biāo)函數(shù)，構(gòu)建基于灰狼算法改進(jìn)支持向量回歸的數(shù)控...

基于應(yīng)變梯度理論的切削加工 SiCp/Al 表面創(chuàng)成機(jī)理分析 摘要：為了深入研究顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的切削過(guò)程，對(duì)45%體積分?jǐn)?shù)的SiCp/Al復(fù)合材料通過(guò)多相建模的方法建立了基于應(yīng)變梯度的本構(gòu)模型，并對(duì)軟件ABAQUS進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)，用程序語(yǔ)言將所建本構(gòu)模型以及描述斷裂的B-W斷裂準(zhǔn)則編入用戶(hù)子程...
整型對(duì)輥彎成形產(chǎn)品精度的影響機(jī)理研究 摘要：為研究整型工藝對(duì)輥彎成形產(chǎn)品精度的影響，采用試驗(yàn)與有限元的方法分析不同整型方案對(duì)產(chǎn)品精度的影響；對(duì)不同整型方案下輥彎成形過(guò)程中的成形力、扭矩、應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行分析，揭示整型對(duì)輥彎成形產(chǎn)品精度的影響機(jī)理。研究結(jié)果表明，整型可以降低型材的殘...
重卡橋殼軸向環(huán)向補(bǔ)料液壓脹形內(nèi)壓加載路徑的確定 摘要：軸向環(huán)向補(bǔ)料液壓脹形變形過(guò)程復(fù)雜，合理的加載路徑確定困難，成形時(shí)易發(fā)生失穩(wěn)起皺及脹裂。通過(guò)變形分析，揭示了軸向環(huán)向補(bǔ)料液壓脹形兩個(gè)階段各典型位置發(fā)生變形所需內(nèi)壓的變化規(guī)律，確定了線性增壓—恒壓—線性降壓的加載路徑，推導(dǎo)出各階段的內(nèi)壓...

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的混凝土泵車(chē)臂架疲勞載荷譜編制 摘要：為對(duì)混凝土泵車(chē)進(jìn)行疲勞分析，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，提出了一種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的混凝土泵車(chē)臂架疲勞載荷譜編制方法。通過(guò)分析臂架傾角和夾角定義了混凝土泵車(chē)典型作業(yè)姿態(tài)。根據(jù)所選取的典型作業(yè)姿態(tài)進(jìn)行載荷信息采集，并對(duì)采集到的原始信號(hào)進(jìn)行了數(shù)據(jù)預(yù)處理...
計(jì)及葉輪不平衡的差動(dòng)調(diào)速風(fēng)電機(jī)組變槳距控制 摘要：為保證差動(dòng)調(diào)速型風(fēng)電機(jī)組在全風(fēng)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的能量效率及穩(wěn)定性，在考慮葉輪不平衡、風(fēng)剪切及塔影效應(yīng)的影響下，提出了一種基于徑向基（RBF）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的滑模變結(jié)構(gòu)控制（SMVSC）方法，以完成差動(dòng)調(diào)速型風(fēng)力機(jī)槳距的準(zhǔn)確、快速調(diào)節(jié)。該方法將...

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