復合材料尾門結構的拓撲參數(shù)一體化輕量化設計

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摘要：

以某新能源車型的尾門為研究對象，結合注塑長玻纖增強復合材料，提出了一種結構拓撲參數(shù)一體化輕量化設計方法，并為尾門性能仿真和優(yōu)化設計分別建立了聯(lián)合仿真和常規(guī)仿真模型，提高了仿真精度和優(yōu)化效率。首先，基于常規(guī)仿真模型通過三步式結構概念設計優(yōu)化并重新設計了復合材料尾門結構。然后，建立了用于后續(xù)多目標優(yōu)化的聯(lián)合仿真模型，并通過樣件試制和性能試驗進行了驗證。（剩余16071字）