中國(guó)機(jī)械工程

2024年08期

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《中國(guó)機(jī)械工程》由中國(guó)科協(xié)主管、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)主辦，是中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)刊，是中國(guó)機(jī)械工程領(lǐng)域的權(quán)威期刊。曾入選國(guó)家期... 展開(kāi)

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弧形金剛石砂輪機(jī)械修整研究進(jìn)展 摘要：弧形金剛石砂輪因特有的弧形輪廓，常用于陶瓷、光學(xué)玻璃、硬質(zhì)合金等難加工材料光學(xué)元件的精密超精密磨削加工。然而，在光學(xué)元件磨削加工過(guò)程中，由于砂輪與工件表面間的相互作用，砂輪表面受到擠壓破壞，長(zhǎng)時(shí)間磨削后會(huì)產(chǎn)生砂輪堵塞、砂輪磨損、砂輪尺...
橢圓橫斷截面新型雙軸柔性鉸鏈設(shè)計(jì)及分析 摘要：現(xiàn)有同位正交復(fù)合缺口雙軸柔鉸存在矩形橫斷截面銳邊結(jié)構(gòu)，增大了應(yīng)力集中效應(yīng)，且無(wú)法通過(guò)優(yōu)化縱向缺口輪廓來(lái)消除。為此，提出一類橢圓橫斷截面新型雙軸柔鉸。首先以圓弧缺口為對(duì)象，構(gòu)建該類柔鉸的參數(shù)化結(jié)構(gòu)模型；然后基于卡氏第二定理建立其柔度及最...
采油單螺桿泵動(dòng)態(tài)力學(xué)特性及疲勞壽命預(yù)測(cè)研究 摘要：針對(duì)常規(guī)采油螺桿泵定子橡膠疲勞失效的問(wèn)題，以油田常用的GLB120-27型單螺桿泵為研究對(duì)象，開(kāi)展了50 ℃油浸工況下定子橡膠材料疲勞試驗(yàn)，獲取了橡膠材料的疲勞性能參數(shù)，并構(gòu)建了疲勞壽命預(yù)測(cè)模型。運(yùn)用ABAQUS軟件對(duì)螺桿泵進(jìn)行動(dòng)態(tài)力...
恒幅載荷下填充天然橡膠概率疲勞壽命預(yù)測(cè)模型 摘要：建立一種條件概率分布模型來(lái)描述任意應(yīng)變水平下的橡膠疲勞壽命分布規(guī)律。開(kāi)展了不同應(yīng)變水平下的橡膠單軸拉伸疲勞試驗(yàn)，分析了橡膠疲勞壽命的分布規(guī)律，并采用極大似然估計(jì)法確定了橡膠疲勞壽命概率分布模型的參數(shù)值。采用最小二乘法擬合了應(yīng)變水平與概...
基于SOA-VMD-ICA的海水泵激勵(lì)源特征提取方法 摘要：針對(duì)海水泵復(fù)雜多源激勵(lì)特征提取問(wèn)題，提出了一種海鷗優(yōu)化算法（SOA）、變分模態(tài)分解（VMD）和獨(dú)立分量分析（ICA）相結(jié)合的海水泵激勵(lì)源特征提取方法?；趩瓮ǖ罍y(cè)量信號(hào)，采用VMD算法與SOA算法選取信號(hào)平方包絡(luò)譜峭度統(tǒng)計(jì)量作為適應(yīng)度...
彈塑性接觸沖擊永久變形與滑移長(zhǎng)度的解析求解 摘要：在機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用中，多體表面之間的彈塑性接觸沖擊現(xiàn)象是一個(gè)重要的力學(xué)問(wèn)題，蘊(yùn)含復(fù)雜的物理力學(xué)特性，對(duì)接觸力等關(guān)鍵參數(shù)的解析與表征還存在許多爭(zhēng)議與謎團(tuán)。針對(duì)彈塑性傾斜接觸沖擊事件，根據(jù)Brake壓陷模型建立瞬時(shí)接觸力和接觸變形的計(jì)...
高速列車車輪兩階段退化建模及可靠性分析 摘要：針對(duì)高速列車車輪在退化過(guò)程中呈現(xiàn)兩階段特征的問(wèn)題，提出一種基于兩階段非線性Wiener過(guò)程的高速列車車輪退化建模及可靠性分析方法。采用CUSUM（CUmulative SUM）算法實(shí)現(xiàn)車輪退化過(guò)程變點(diǎn)判別，在此基礎(chǔ)上，利用馬爾可夫鏈蒙...
基于多智能體深度Q網(wǎng)絡(luò)交互的板殼加強(qiáng)筋生長(zhǎng)式設(shè)計(jì) 摘要：基于板殼加強(qiáng)筋生長(zhǎng)步序列的馬爾可夫性質(zhì)，提出了板殼加強(qiáng)筋生長(zhǎng)式設(shè)計(jì)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)策略。以結(jié)構(gòu)整體應(yīng)變能最小化為目標(biāo)，運(yùn)用馬爾可夫決策過(guò)程對(duì)板殼加強(qiáng)筋的生長(zhǎng)過(guò)程進(jìn)行建模。通過(guò)引入多智能體系統(tǒng)，共享加強(qiáng)筋生長(zhǎng)式過(guò)程的狀態(tài)獎(jiǎng)勵(lì)并記憶特定動(dòng)作...
基于時(shí)頻融合深度網(wǎng)絡(luò)的礦用鉆機(jī)軸承故障診斷 摘要：針對(duì)礦用鉆機(jī)低速重載工作特性導(dǎo)致其軸承故障特征微弱、噪聲大的問(wèn)題，考慮單一模態(tài)下故障診斷的局限性，提出了一種基于時(shí)頻融合深度網(wǎng)絡(luò)的礦用鉆機(jī)軸承故障診斷方法，對(duì)時(shí)域和時(shí)頻域兩種模態(tài)特征進(jìn)行聯(lián)合提取與分析。所設(shè)計(jì)的診斷網(wǎng)絡(luò)在不同模塊中區(qū)分...

基于改進(jìn)三元模型的波紋管型氣動(dòng)軟體驅(qū)動(dòng)器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)滑?？刂?/a> 摘要：針對(duì)一款波紋管型氣動(dòng)軟體驅(qū)動(dòng)器，提出了一種基于改進(jìn)三元模型的滑?？刂品椒?，并使用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)償擾動(dòng)以實(shí)現(xiàn)該型驅(qū)動(dòng)器在豎直方向上對(duì)期望軌跡的跟蹤控制。首先搭建波紋管型氣動(dòng)軟體驅(qū)動(dòng)器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，測(cè)試并分析該驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)態(tài)特性，基于上述動(dòng)態(tài)...
基于多源域遷移學(xué)習(xí)的帶式輸送機(jī)剩余壽命預(yù)測(cè)方法 摘要：煤礦開(kāi)采過(guò)程中，帶式輸送機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣、工況復(fù)雜，致使獲得的傳感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)量有限且存在大量噪聲干擾，嚴(yán)重限制了其剩余壽命預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。針對(duì)該問(wèn)題，提出了一種多源域遷移學(xué)習(xí)剩余壽命預(yù)測(cè)方法，充分利用煤礦運(yùn)輸過(guò)程中積累的帶式輸送機(jī)多工況數(shù)據(jù)...
基于雙信號(hào)融合的主軸/刀柄結(jié)合面剛度退化程度預(yù)測(cè) 摘要：為了預(yù)測(cè)主軸/刀柄結(jié)合面剛度退化程度，提出了一種基于激勵(lì)和響應(yīng)信號(hào)融合的主軸/刀柄結(jié)合面剛度退化程度預(yù)測(cè)方法。首先進(jìn)行鈦合金矩形工件側(cè)銑實(shí)驗(yàn)，采集瞬時(shí)銑削力信號(hào)和主軸/刀柄結(jié)合面附近的響應(yīng)振動(dòng)信號(hào)，構(gòu)建反映主軸/刀柄結(jié)合面剛度退化的數(shù)...
改進(jìn)Jaya算法求解混合流水車間調(diào)度問(wèn)題 摘要：混合流水車間調(diào)度問(wèn)題（HFSP）是廣泛存在于流程制造系統(tǒng)中的NP-hard問(wèn)題。針對(duì)最小化完工時(shí)間的HFSP，結(jié)合Jaya算法和禁忌搜索的優(yōu)勢(shì)，提出了一種改進(jìn)Jaya算法。在該算法迭代更新階段，根據(jù)設(shè)計(jì)的編碼方式提出一種基于路徑重連的...

DD5緩進(jìn)磨削表面粗糙度和硬化率對(duì)疲勞性能影響研究 摘要：為研究DD5鎳基單晶高溫合金緩進(jìn)磨削表面粗糙度和硬化率對(duì)疲勞性能的影響規(guī)律及機(jī)理，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)并進(jìn)行了試件磨削與疲勞性能測(cè)試。結(jié)果表明：表面粗糙度的增大引起應(yīng)力集中加劇，導(dǎo)致疲勞性能降低，不同磨削工藝下表面粗糙度由0.347 μm增大到0...
高速激光熔覆馬氏體不銹鋼涂層與電鍍層性能對(duì)比與研究 摘要：為對(duì)比研究不同液壓缸服役工況下高速激光熔覆涂層替代電鍍硬鉻層的可行性，分別制備了馬氏體不銹鋼熔覆層X(jué)G-1、XG-2和電鍍硬鉻涂層，開(kāi)展了三種涂層組織、硬度、腐蝕性能及模擬不同工況（劃傷磨損、干砂摩擦磨損、滑動(dòng)摩擦磨損）下磨損性能測(cè)試...

基于離合器滑摩扭矩估計(jì)的并聯(lián)式氣電混合動(dòng)力船舶模式切換控制 摘要：在并聯(lián)式氣電混合動(dòng)力船舶由純電到混動(dòng)的模式切換過(guò)程中，需要通過(guò)離合器的滑摩作用來(lái)完成動(dòng)力的耦合，然而離合器滑摩扭矩具有很大的不確定性，導(dǎo)致其名義值偏離實(shí)際值，使得基于名義值的模式切換控制失效，造成傳動(dòng)軸系沖擊。針對(duì)上述問(wèn)題，提出了一種...
基于自適應(yīng)閉環(huán)反饋的高空車臂架避障控制研究 摘要：針對(duì)改進(jìn)梯度投影法在混合式高空作業(yè)車應(yīng)用中出現(xiàn)的速度、軌跡不連續(xù)以及避障過(guò)程中末端速度突變等問(wèn)題，提出了一種基于自適應(yīng)閉環(huán)反饋的高空車臂架避障控制算法。對(duì)改進(jìn)梯度投影法進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了存在伸縮臂的高空車臂架與末端的速度、軌跡連續(xù)的運(yùn)動(dòng)...
基于位敏傳感器的對(duì)中監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 摘要：為了實(shí)時(shí)掌握柴油機(jī)動(dòng)力裝置的對(duì)中狀態(tài)，設(shè)計(jì)了一種基于位敏傳感器的對(duì)中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。首先提出了基于位敏傳感器的位姿變化測(cè)量方法，形成包含位姿變化的非線性方程組，通過(guò)位姿轉(zhuǎn)換獲得對(duì)中變化；其次通過(guò)傳感器支架組件實(shí)現(xiàn)對(duì)方程組常量的高精度測(cè)量，通...

中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)第十二屆常務(wù)理事會(huì)第六次（擴(kuò)大）會(huì)議在哈爾濱召開(kāi) 2024年7月20日，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)第十二屆常務(wù)理事會(huì)第六次（擴(kuò)大）會(huì)議在哈爾濱召開(kāi)。理事長(zhǎng)林忠欽，副理事長(zhǎng)王德成、毛明、鄧宗全、陸大明、黃慶學(xué)、雒建斌及第十二屆常務(wù)理事或授權(quán)代表共55人參加本次會(huì)議。學(xué)會(huì)黨委紀(jì)檢委員、監(jiān)事長(zhǎng)郭東明出席會(huì)...

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