中國機(jī)械工程

2024年09期

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《中國機(jī)械工程》由中國科協(xié)主管、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)主辦，是中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)刊，是中國機(jī)械工程領(lǐng)域的權(quán)威期刊。曾入選國家期... 展開

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海洋探測(cè)裝備收放纜力學(xué)性能研究綜述 摘要：收放纜是維系海底探測(cè)裝備與船舶的唯一紐帶，具備電力、信息傳輸以及承重等功能，被廣泛用于各類收放系統(tǒng)。收放纜的安全可靠性是其核心功能要求，因此開展收放纜力學(xué)性能試驗(yàn)是整個(gè)收放纜研究的基礎(chǔ)。從海洋絞車以及收放纜的種類、失效形式出發(fā)，系統(tǒng)總...
基于駕駛事件的駕駛風(fēng)格分類與識(shí)別方法研究 摘要：針對(duì)基于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)特征的駕駛風(fēng)格分類識(shí)別方法容易忽略駕駛員在駕駛過程中駕駛風(fēng)格多樣性的問題，提出了一種基于駕駛事件、譜聚類與隨機(jī)森林相結(jié)合的駕駛風(fēng)格分類識(shí)別方法。設(shè)計(jì)試驗(yàn)采集駕駛數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，提取轉(zhuǎn)彎事件和制動(dòng)事件，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和降...
多周期動(dòng)態(tài)循環(huán)應(yīng)力下的J-A-N力磁耦合機(jī)理模型 摘要：目前的力磁耦合J-A模型未考慮釘扎場(chǎng)的疇壁厚度與多周期動(dòng)態(tài)循環(huán)應(yīng)力的影響，導(dǎo)致J-A模型的應(yīng)力磁化數(shù)值偏大，不能準(zhǔn)確描述早期疲勞損傷。為此，基于疇壁理論和Burgers位錯(cuò)理論，引入疇壁厚度因子，改進(jìn)J-A模型的釘扎場(chǎng)方程，進(jìn)一步考慮...
(3-RPS)+(2-RCR)混聯(lián)機(jī)構(gòu)末端約束分析 摘要：為探索“并+并”型少自由度混聯(lián)機(jī)構(gòu)末端約束的特點(diǎn)，以（3-RPS）+（2-RCR）機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象，提出了求解其末端約束的螺旋系求交法。闡述了（3-RPS）+（2-RCR）機(jī)構(gòu)末端約束/自由度組成原理，給出了末端約束/自由度計(jì)算公式；結(jié)...
大底腳螺紋抽釘正向設(shè)計(jì)方法研究 摘要：通過理論分析、有限元仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方式進(jìn)行大底腳螺紋抽釘從1到0的反向應(yīng)用基礎(chǔ)研究，建立了安裝過程中力的演變規(guī)律和平衡關(guān)系，得到安裝性能（預(yù)緊力、鼓包直徑和高度）與關(guān)鍵幾何參數(shù)的匹配關(guān)系，開發(fā)了可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)建模和仿真計(jì)算的參數(shù)化求解模...
載荷對(duì)油膜界面滑移及彈流潤滑特性的影響研究 摘要：為探究惡劣工況下機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中摩擦副潤滑失效的形成和演變機(jī)理，建立考慮油膜界面滑移的點(diǎn)接觸彈流潤滑模型，進(jìn)行仿真計(jì)算，并開展雙色光干涉彈流潤滑試驗(yàn)，研究載荷對(duì)彈流潤滑中油膜界面滑移的影響，進(jìn)而研究界面滑移狀態(tài)下卷吸速度、流體動(dòng)壓、油膜...
筒式永磁聯(lián)軸器傳動(dòng)特性解析算法及結(jié)構(gòu)優(yōu)化 摘要：永磁聯(lián)軸器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配困難、抗偏載能力差等問題，傳動(dòng)性能評(píng)估中，有限元仿真計(jì)算時(shí)間長，解析計(jì)算準(zhǔn)確性低。為此，設(shè)計(jì)了新型筒式永磁聯(lián)軸器構(gòu)型，梯形磁體與楔形插槽可實(shí)現(xiàn)永磁體自吸裝配。針對(duì)該構(gòu)型，提出了一種等效磁荷-磁路解析計(jì)算方法...
基于能量分配原理的煤礦機(jī)械沖擊行為研究及裝置設(shè)計(jì) 摘要：為研究煤礦機(jī)械服役過程中的沖擊損傷行為，以球形沖擊物水平?jīng)_擊金屬矩形板料為例，獲取沖擊過程能量分配關(guān)系，結(jié)合實(shí)際沖擊環(huán)境，設(shè)計(jì)并搭建氣動(dòng)水平?jīng)_擊實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，獲取不同氣壓下板料的沖擊行為。通過仿真和實(shí)驗(yàn)，對(duì)理論計(jì)算得出的變形量和加速度進(jìn)行...
基于Rayleigh-BP模型的壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)遲滯建模與前饋控制 摘要：針對(duì)可調(diào)諧半導(dǎo)體激光器壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的遲滯非線性，提出了一種基于Rayleigh-BP模型的建模及控制方法。利用空間擴(kuò)展法建立了Rayleigh-BP率相關(guān)遲滯模型，該模型實(shí)現(xiàn)了對(duì)壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的率相關(guān)遲滯非線性的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)；利用逆向算法求...
固結(jié)磨料小工具頭修形拋光鈦合金葉片試驗(yàn)研究 摘要：為了提高非均勻余量鈦合金葉片的表面質(zhì)量及輪廓精度，提出基于固結(jié)磨料小工具技術(shù)的鈦合金葉片修形與拋光一體化的新方法，根據(jù)葉片加工的理論軌跡點(diǎn)與實(shí)際測(cè)量點(diǎn)之間的空間相對(duì)位置關(guān)系得到鈦合金葉片的加工余量分布情況?；诖_定性拋光原理創(chuàng)建葉片表...

軸承自驅(qū)式獨(dú)立退化軌跡構(gòu)建與剩余壽命灰色預(yù)測(cè) 摘要：針對(duì)軸承退化軌跡的個(gè)體差異性及退化階段劃分的人為主觀性問題，提出了自監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的軸承獨(dú)立退化軌跡的提取與退化階段的自主分割方法。該方法采用多尺度殘差深度卷積自編碼器對(duì)軸承自身歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行無監(jiān)督學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了軸承性能退化特征的自主提...
采用集約化開放集差異分布對(duì)齊策略的軸承故障診斷方法 摘要：針對(duì)當(dāng)前遷移學(xué)習(xí)算法應(yīng)用于軸承故障診斷領(lǐng)域時(shí)，目標(biāo)域中可能存在未知故障類別進(jìn)而導(dǎo)致識(shí)別準(zhǔn)確率過低的問題，引入了開集域自適應(yīng)方法。針對(duì)現(xiàn)有的開放集域自適應(yīng)算法在進(jìn)行分布對(duì)齊時(shí)，多注重跨域?qū)R，很少關(guān)注領(lǐng)域內(nèi)部的分布情況，從而導(dǎo)致對(duì)未知類...
基于距離感知的金屬缺陷樣本標(biāo)簽分配算法 摘要：針對(duì)金屬表面缺陷檢測(cè)模型在訓(xùn)練過程中正負(fù)樣本分配時(shí)不考慮金屬表面缺陷的寬高比、對(duì)目標(biāo)分布的定位能力差等問題，提出了距離感知的動(dòng)態(tài)標(biāo)簽分配（DDA）算法。DDA不改變?cè)袡z測(cè)模型的結(jié)構(gòu)也不增加計(jì)算開支，根據(jù)真實(shí)框的幾何特性提出新的距離損...

不同增強(qiáng)方向的帶支柱體心立方點(diǎn)陣及其填充結(jié)構(gòu)的壓縮力學(xué)性能分析 摘要：為研究不同增強(qiáng)方向的帶支柱體心立方點(diǎn)陣及其填充結(jié)構(gòu)的壓縮力學(xué)性能，制備了硅橡膠填充點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)試驗(yàn)件。通過試驗(yàn)和仿真方法研究了硅橡膠填充BCC1或BCC2（加載方向分別與帶支柱體心立方點(diǎn)陣的支柱桿方向相同或垂直）兩種點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的壓縮力學(xué)性能...
激光選區(qū)熔化成形大尺寸薄壁件變形控制仿真與試驗(yàn)研究 摘要：采用Simufact Additive軟件對(duì)典型大尺寸薄壁件——排氣管進(jìn)行了增材制造過程工藝仿真分析。結(jié)果顯示，無約束下的排氣管零件在激光選區(qū)熔化（SLM）成形后具有較高的殘余應(yīng)力，并存在較大變形；后處理釋放了零件殘余應(yīng)力，但零件整體...

中心供液彈性研拋工具的材料去除模型研究 摘要：為提高計(jì)算機(jī)控制光學(xué)表面（CCOS）成形技術(shù)的確定性加工能力，提出了一種中心供液彈性研拋工具（CEPT）。針對(duì)CEPT的結(jié)構(gòu)特征及與工件接觸的應(yīng)力場(chǎng)模型，研究了貼附金剛石樹脂砂紙前后CEPT的徑向接觸應(yīng)力分布，發(fā)現(xiàn)貼附砂紙后的CEPT...
水平振動(dòng)式滾磨光整加工殘余應(yīng)力離散元-有限元耦合仿真與實(shí)驗(yàn)研究 摘要：為探究水平振動(dòng)式滾磨光整加工對(duì)零件表面殘余應(yīng)力的影響，提出一種適用于動(dòng)態(tài)零件的離散元-有限元（DEM-FEM）耦合仿真方法。分析了振動(dòng)周期內(nèi)顆粒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及顆粒間平均接觸力的變化，構(gòu)建了顆粒與零件間的隨機(jī)接觸模型，開展了不同振動(dòng)參數(shù)下...

基于機(jī)器視覺的汽車車門三維定位引導(dǎo) 摘要：目前車間中常通過預(yù)先示教機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)軌跡的方式對(duì)夾具上位姿固定的零部件進(jìn)行引導(dǎo)抓取，存在人機(jī)工程性差且智能化程度較低等問題。機(jī)器視覺作為非接觸感知測(cè)量的有效手段已在工業(yè)場(chǎng)景中有所應(yīng)用?；趩文恳曈X位姿測(cè)量技術(shù)建立多相機(jī)n點(diǎn)透視定位模型和...
基于自適應(yīng)有限時(shí)間控制策略的高分辨率顯微鏡運(yùn)動(dòng)控制 摘要：針對(duì)大數(shù)值孔徑顯微成像技術(shù)對(duì)物鏡位移臺(tái)提出的長行程、高精度和大負(fù)載的要求，提出了一種非線性魯棒運(yùn)動(dòng)控制策略以實(shí)現(xiàn)物鏡位移臺(tái)的精密運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)了大數(shù)值孔徑顯微鏡的光路系統(tǒng)、虛擬樣機(jī)以及由滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)的物鏡位移臺(tái)，采用雙螺母預(yù)緊的方式消除滾...
基于增廣卡爾曼濾波器的時(shí)域傳遞路徑分析方法 摘要：時(shí)域傳遞路徑分析方法用于解決瞬態(tài)工況下復(fù)雜系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問題不僅未能解決自然頻率附近頻響函數(shù)矩陣的病態(tài)問題，而且利用現(xiàn)有頻域信息轉(zhuǎn)換提取得到的所需時(shí)域信息精度較低，因此提出一種基于增廣卡爾曼濾波器的時(shí)域傳遞路徑分析方法。該方法采用增廣卡...

先進(jìn)表面工程技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用專題研討會(huì)在西安舉行 2024年8月23日—24日，由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)主辦，西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西北有色金屬研究院、西安泰金新能科技股份有限公司承辦的先進(jìn)表面工程技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用專題研討會(huì)在陜西西安召開，350余人參會(huì)。本次大會(huì)共設(shè)...

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