南通市軌道交通一號(hào)線運(yùn)營(yíng)初期接駁公交線網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化研究

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摘 要：近年來我國(guó)城市化發(fā)展迅速，交通擁堵問題也日益突出。城市軌道交通以其運(yùn)量大、準(zhǔn)點(diǎn)率高、方便快捷的特點(diǎn)，在一定程度上能夠緩解城市的交通擁堵問題。然而，新建的地鐵線路不可避免地會(huì)與常規(guī)公交線網(wǎng)出現(xiàn)區(qū)域重疊和銜接不暢的問題。為提高公共交通在出行方式中的分擔(dān)比例，充分發(fā)揮城市公共交通系統(tǒng)對(duì)于擁堵問題的緩解作用，對(duì)已有常規(guī)地面公交線網(wǎng)和新增接駁公交線網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。（剩余3955字）