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摘 要:在當(dāng)今“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展應(yīng)當(dāng)具備明確的重心和方向,現(xiàn)階段我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展還受到相應(yīng)的限制,比如我國(guó)在基礎(chǔ)軟件研發(fā)方面還存在相應(yīng)的局限性,同時(shí)在高端芯片生產(chǎn)制造方面還存在相應(yīng)的限制,從而使得我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展受到相應(yīng)的制約。新時(shí)期在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)需要加大技術(shù)研發(fā)力度,同時(shí)我國(guó)立法機(jī)構(gòu)還需要對(duì)現(xiàn)有的交通法律法規(guī)進(jìn)行制定完善,并且打造智慧交通,支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。(剩余5828字)
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“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車
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