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摘 要:在橋梁工程中,頂推施工時(shí)設(shè)置導(dǎo)梁具有減少臨時(shí)墩的數(shù)量,增加臨時(shí)墩之間的跨度等作用。然而目前導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)尚未形成完整的理論體系,按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。該文根據(jù)工程實(shí)例,以有限元軟件計(jì)算作為基礎(chǔ),計(jì)算在不同導(dǎo)梁長(zhǎng)度和不同變截面方案下結(jié)構(gòu)的受力情況,以最不利情況下結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、撓度、穩(wěn)定性作為評(píng)判依據(jù)。(剩余4931字)
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連續(xù)鋼箱梁橋頂推施工下導(dǎo)梁設(shè)計(jì)參數(shù)分析
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