大型水陸兩棲飛機(jī)起落架靜強(qiáng)度試驗(yàn)高載多壓縮量加載技術(shù)研究

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摘  要：大型水陸兩棲飛機(jī)主起落架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，靜強(qiáng)度試驗(yàn)工況多、垂向載荷高，且緩沖支柱壓縮量多，為典型的小空間內(nèi)高載多壓縮量試驗(yàn)?zāi)M技術(shù)問題，試驗(yàn)設(shè)計(jì)難度較高。該文提出杠桿分載與壓縮量調(diào)節(jié)結(jié)合、優(yōu)化試驗(yàn)工況順序的技術(shù)方案，并設(shè)計(jì)可升降等強(qiáng)度等比例杠桿加載系統(tǒng)和多壓縮量便捷調(diào)節(jié)裝置，形成大型飛機(jī)起落架靜強(qiáng)度試驗(yàn)高載多壓縮量加載技術(shù)，具有便捷、高效、安全和可靠的優(yōu)點(diǎn)，有效解決小空間內(nèi)的垂向高載和多壓縮量模擬技術(shù)問題，已成功應(yīng)用于大型水陸兩棲飛機(jī)起落架部件的適航驗(yàn)證試驗(yàn)。（剩余6786字）