地鐵供電智能運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)踐探討

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摘要 近年來，城市地鐵線網(wǎng)規(guī)模不斷攀升，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)技術(shù)管理水平提出了更高的要求，運(yùn)營(yíng)設(shè)備維護(hù)的精細(xì)化要求越來越高，必然推高了運(yùn)維成本。盡管投入使用了地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS），線網(wǎng)調(diào)度工作水平有所提高，且實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)的集成化，但供電系統(tǒng)運(yùn)維設(shè)備的智能化程度還比較低。基于此，文章提出了地鐵供電智能運(yùn)維系統(tǒng)，闡述了供電智能運(yùn)維系統(tǒng)的系統(tǒng)目標(biāo)、架構(gòu)與功能，從數(shù)據(jù)采集接口和傳輸標(biāo)準(zhǔn)、多維信息融合共享的技術(shù)平臺(tái)、基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的綜合智能報(bào)警機(jī)制、數(shù)字孿生的監(jiān)控交互模式和無人化運(yùn)維系統(tǒng)架構(gòu)五個(gè)方面的內(nèi)容，深度解析了該智能運(yùn)維系統(tǒng)，旨在為同類地鐵企業(yè)提高供電設(shè)備的智能化管理水平提供參考。（剩余3547字）