公路橋梁項(xiàng)目簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁的截面優(yōu)化探討

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摘要 以某簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁截面尺寸為基礎(chǔ)，借助ANSYS軟件構(gòu)建三跨一聯(lián)的中梁參數(shù)化模型。該模型中選定頂板厚度、腹板厚度和馬蹄寬度為設(shè)計(jì)變量，選取使用階段梁端負(fù)彎矩區(qū)正應(yīng)力、跨中截面正彎矩區(qū)正應(yīng)力和各跨跨中截面最大撓度值作為狀態(tài)變量，以T梁橋體積為目標(biāo)函數(shù)，借助模型優(yōu)化模塊，進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)合項(xiàng)目需求和使用特點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)計(jì)荷載水平下T梁截面優(yōu)化，獲得最佳的截面尺寸。（剩余3179字）