四線鐵路簡支拱設(shè)計(jì)方案研究

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摘要 當(dāng)簡支拱這一結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用于多線鐵路時(shí)，由于橫梁計(jì)算跨徑加大，常見的雙拱肋混凝土系桿拱橋便不再適用，為解決這一問題，可在常規(guī)雙拱肋的基礎(chǔ)上增加一個(gè)拱肋，形成三拱肋的系桿拱橋，也可通過主梁采用鋼結(jié)構(gòu)來減小結(jié)構(gòu)自重，解決橫梁的受力問題。文章以某四線鐵路橋?yàn)楣こ瘫尘埃謩e研究了鋼箱拱及三拱肋混凝土拱橋的方案，經(jīng)研究兩種方案均可滿足四線鐵路的受力需要，并分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，可為同類型多線鐵路橋梁設(shè)計(jì)提供借鑒。（剩余4105字）