南方某地鐵線路活塞風亭及活塞風道面積的取值優(yōu)化研究

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摘要 隨著城市地鐵線網規(guī)劃的覆蓋面積不斷增加，地鐵車站風亭、風道的用地面積過大的問題日益突顯。其中活塞風亭（道）所要求的面積最大，研究車站活塞風亭及活塞風道面積的取值優(yōu)化方案，對解決車站附屬建筑占地面積過大的問題意義重大。本文以南方某城市某線路二期工程為例，建立全線雙活塞系統(tǒng)SES仿真計算的理想模型，通過SES軟件計算分析在活塞風亭（道）面積不同取值的情況下對地鐵區(qū)間系統(tǒng)運行的影響。（剩余4621字）