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摘要 公路橋梁施工中,混凝土內(nèi)部溫度決定其自身儲(chǔ)存的熱量,混凝土內(nèi)高溫通常是指模板的高溫、混凝土水化熱產(chǎn)生的溫度和澆筑后混凝土的散熱能力的疊加,內(nèi)溫從低到高,又從高到低,經(jīng)歷多番溫度變化?;诖耍恼箩槍?duì)橋梁大體積混凝土承臺(tái)施工溫度控制技術(shù)進(jìn)行研究,結(jié)合實(shí)例項(xiàng)目從大體積混凝土澆筑施工計(jì)劃及流程進(jìn)行分析,并提出相關(guān)大體積混凝土施工過(guò)程中溫度裂縫優(yōu)化措施。(剩余5140字)
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橋梁大體積混凝土承臺(tái)施工溫度控制技術(shù)分析
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