無保持架軸承滾動(dòng)體與變速曲面靜接觸有限元

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摘要：滿裝軸承因去掉保持架而使承載能力提高且輕量化，目前已經(jīng)受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注，但針對(duì)滾動(dòng)體接觸的理論研究較少。提出在外圈滾道增加局部變速曲面來改變滾動(dòng)體與滾道接觸狀態(tài)的原理，基于赫茲理論建立滾動(dòng)體與滾道接觸力及接觸應(yīng)力模型，分析變速曲面參數(shù)對(duì)滾動(dòng)體間及滾道接觸狀態(tài)影響因素;通過有限元數(shù)值模擬對(duì)滾動(dòng)體與滾道、滾動(dòng)體與變速曲面進(jìn)行仿真并獲得可量化參數(shù)，確定滾動(dòng)體進(jìn)出變速曲面接觸應(yīng)力及應(yīng)變的變化規(guī)律;結(jié)合物理樣機(jī)對(duì)所設(shè)計(jì)的變速曲面進(jìn)行磨損試驗(yàn)，用于驗(yàn)證理論的正確性。（剩余12126字）