小凈距隧道爆破振動及結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)值模擬分析

摘要：對實際工程案例建立小凈距隧道FLAC 3D數(shù)值分析模型，分析后施工隧道爆破對先施工隧道結(jié)構(gòu)的影響。研究結(jié)果表明：后施工隧道爆破對先施工隧道襯砌結(jié)構(gòu)主要影響部位，為拱頂與臨爆面?zhèn)葔εc底板交接處，使先施工隧道襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力最大增大1.61MPa;平行截面監(jiān)測點中，隧道掌子面前方10m位置處的VPP值最大，右邊墻、右拱腰相較于拱頂、左邊墻、左拱腰的VPP值較大;先施工隧道截面中，距離掌子面中心距離越遠VPP值越小，地表位置處的VPP值處于安全范圍內(nèi)。（剩余4521字）