履帶起重機(jī)結(jié)構(gòu)特性及其在盾構(gòu)吊裝施工中的應(yīng)用

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摘要：結(jié)合實(shí)際工程，對(duì)履帶起重機(jī)的應(yīng)用特征進(jìn)行詳細(xì)闡述，重點(diǎn)研究了基于履帶起重機(jī)的地鐵盾構(gòu)吊裝施工工序，針對(duì)最重的件（前盾）的下井吊裝和最長(zhǎng)的件（連接橋）的下井吊裝進(jìn)行展開(kāi)，可為同類盾構(gòu)吊裝施工應(yīng)用提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：地鐵工程;盾構(gòu)機(jī);履帶起重機(jī);變幅機(jī)構(gòu)

1   工程實(shí)例

某城市地鐵工程的場(chǎng)地較小，施工預(yù)留場(chǎng)地大小為30m×20m，地鐵工程盾構(gòu)中單件主要由前盾、中盾、尾盾、刀盤(pán)等部件組成，其中最大的單件以前盾或中盾為主，高度在3.0～3.4m范圍內(nèi)，且最大重量在85～110t范圍內(nèi)，地鐵工程盾構(gòu)施工占施工總工程量的85%左右。（剩余2651字）