杭紹臺高速鐵路硅藻土路基加固施工方案及承載變形特性

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摘要：以杭紹臺高速鐵路項(xiàng)目硅藻土路基為研究對象，開展不同樁型試驗(yàn)方案，確定了最佳加固施工方案，并對施工期間的承載變形特性進(jìn)行了監(jiān)測。結(jié)果表明：綜合考慮樁體強(qiáng)度、承載力、施工周期和施工成本，認(rèn)為鉆孔灌注樁+筏板加固方案為最佳的硅藻土地基加固方案;筏板的沉降變形主要集中于路基填筑前期，硅藻土地基的沉降變形主要集中在樁間加固區(qū)，下臥層的沉降變形占比較小;樁身軸力沿樁深度方向逐漸減小，樁土應(yīng)力比隨著填筑高度的增大，呈先減小后增大再逐漸穩(wěn)定的變化特征。（剩余5015字）