復(fù)雜路面工況下平地機(jī)施工作業(yè)性能提升研究

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摘要：針對(duì)傳統(tǒng)平地機(jī)施工過程中呈現(xiàn)的油耗高、效率低的問題，提出基于利用萬有特性曲線控制方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。改進(jìn)后的平地機(jī)不僅動(dòng)力更加強(qiáng)勁，而且在低速、中速和高速模式下較原有單負(fù)荷控制方式可節(jié)約3.9%、4%和0.4%的油耗。

關(guān)鍵詞：平地機(jī);萬有特性曲線控制;單負(fù)荷控制;動(dòng)力;油耗

0   引言

傳統(tǒng)平地機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用單負(fù)荷控制方式，在復(fù)雜多變的路面工況作業(yè)時(shí)，常出現(xiàn)作業(yè)方式及工況與牽引性能不相匹配的情況，造成平地機(jī)的功率利用效率不高，油耗和施工效率降低[1-2]。（剩余3547字）