存在初始靜偏心的儲能飛輪轉子動力學特性

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摘 要：以大功率儲能飛輪轉子系統(tǒng)為研究對象，探究電機轉子存在初始靜偏心時飛輪動力學特性的變化規(guī)律。首先使用能量法求出電機轉子不平衡磁拉力（UMP）與轉子偏心位移之間的關系，采用Timoshenko梁單元模型建立包含UMP的飛輪轉子機電耦合動力學模型，計算分析電機轉子初始偏心量和偏心方向對飛輪穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)特性的影響，得出以下結論：隨著偏心量的增大，上軸承處軸心軌跡出現(xiàn)嵌套圓環(huán)，頻譜出現(xiàn)3種頻率成分且幅值增大，升速響應曲線共振峰的峰值增大，對應轉速減??；當偏心方向改變且旋轉一周時，轉頻等成分的幅值、升速響應曲線共振峰值產(chǎn)生明顯的周期規(guī)律變化。（剩余13019字）