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摘 要:海上風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)體系長(zhǎng)期經(jīng)受波浪、風(fēng)等水平循環(huán)荷載的作用,循環(huán)荷載的長(zhǎng)期作用會(huì)引起樁周地基土體產(chǎn)生棘輪效應(yīng)及形成密實(shí)沉陷區(qū),研究長(zhǎng)期循環(huán)荷載效應(yīng)對(duì)風(fēng)力機(jī)單樁承載特性的影響規(guī)律具有重要的工程意義。基于有限差分軟件FLAC3D計(jì)算平臺(tái),建立風(fēng)力機(jī)單樁的數(shù)值計(jì)算模型,與既有樁基試驗(yàn)開展對(duì)比驗(yàn)證模型的有效性;隨后引入長(zhǎng)期循環(huán)荷載效應(yīng)引起的樁周密實(shí)沉陷簡(jiǎn)化模型,開展海上風(fēng)力機(jī)大直徑單樁的承載性能對(duì)比研究,探討考慮與未考慮密實(shí)沉陷區(qū)時(shí)樁基的變形、彎矩、p-y(土體抗力-樁基水平位移)曲線的差異,分析長(zhǎng)期循環(huán)荷載效應(yīng)對(duì)樁基承載特性的影響規(guī)律。(剩余9231字)
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長(zhǎng)期循環(huán)荷載作用對(duì)大直徑單樁水平承載特性的影響分析
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