氣門間隙對進氣門工作可靠性的影響

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摘要：為解決某船用發(fā)動機進氣門斷裂故障，排查零部件的技術因素、裝配過程、強度分析、氣門檢查等，確定故障原因；采用配氣機構動力學仿真和有限元分析驗證故障原因，提出改進措施。結果表明：進氣門斷裂的主要原因為進氣門間隙過大，造成進氣搖臂與進氣門之間的接觸力及進氣門落座力增大，導致氣門鎖夾下邊緣和閥桿下部應力集中，安全系數(shù)下降；氣門間隙調整需在氣缸位于壓縮上止點時進行，并按照發(fā)火順序調節(jié)其余各缸氣門間隙，提高氣門工作的可靠性。（剩余6059字）