柴油機可調(diào)兩級渦輪增壓系統(tǒng)一維仿真建模及驗證

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摘要：為降低柴油機在瞬態(tài)工況下試驗的成本和難度，運用GT-Power軟件建立安裝可調(diào)兩級增壓系統(tǒng)的柴油機仿真計算模型，并對模型計算結(jié)果進行驗證。結(jié)果表明：所建模型的仿真和試驗結(jié)果有較好的一致性；穩(wěn)態(tài)工況下，燃油消耗率相對誤差為2.95%，進氣壓力相對誤差為4.96%，渦前溫度相對誤差為4.89%；瞬態(tài)工況下，計算轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和增壓壓力與試驗的結(jié)果相差較小且變化趨勢有非常好的一致性。（剩余8055字）