基于沖突點(diǎn)到達(dá)時(shí)間的航空器自主間隔控制律

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摘 要：在航路巡航階段將部分間隔保持責(zé)任由管制員移交給飛行員，可在降低管制負(fù)荷的同時(shí)提升空域安全運(yùn)行效率。針對(duì)新一代分布式空管模式，本機(jī)航空器基于交叉點(diǎn)到達(dá)時(shí)間將存在潛在沖突的目標(biāo)航空器作為間隔控制目標(biāo)機(jī)，構(gòu)建交叉沖突中分別基于時(shí)間與空間的指定間隔值的自主間隔控制模型;以調(diào)整航空器機(jī)動(dòng)飛行的校準(zhǔn)空速作為航空器的自主間隔控制策略，通過控制本機(jī)航空器校準(zhǔn)空速實(shí)現(xiàn)對(duì)兩航空器間隔的有效控制。（剩余18433字）