基于IC卡數(shù)據的公交乘客上下站點預測研究

打開文本圖片集

摘要：當前一票制的公交IC卡收費系統(tǒng)無法獲取乘客的上車站點和下車站點，為公交線路客流量分析造成了一定困難。本文通過充分研究IC卡數(shù)據以及GPS數(shù)據，構建了以IC卡數(shù)據為基礎的乘客上下車站點匹配模型，挖掘數(shù)據中包含的公交運行特征以及乘客出行特征。模型同時考慮封閉式公交出行鏈以及非封閉式公交出行鏈，并采用二分算法以及多概率融合的方法在乘客乘車特征基礎上推測乘客的上下車站點，可有效提升公交的高效化運行管理。（剩余13041字）