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摘要 :針對超高強鋼在冷軋過程中厚度波動大以及帶頭帶尾厚度超差的問題,首先根據(jù)金屬秒流量模型建立了厚度超差預(yù)測模型與輥縫調(diào)節(jié)量預(yù)估模型;隨后開發(fā)了軋制過程中的厚度控制系統(tǒng),并進行了輥縫調(diào)節(jié)量優(yōu)化;最后建立了帶鋼頭尾軋制過程中的軋制速度與張力優(yōu)化模型。以國內(nèi)某冷連軋機組的第1機架為技術(shù)應(yīng)用對象,選擇兩種典型的超高強鋼進行生產(chǎn)測試,測試結(jié)果表明:超高強鋼AR4146E1與DU6220A1的厚度超差長度分別從70.3 m、36.89 m下降到了16.85 m、16.33 m。(剩余13578字)
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1180 MPa級超高強鋼冷連軋過程的厚度綜合控制技術(shù)
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