交通科技與管理

2023年15期

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《交通科技與管理》期刊是國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)，由杭州市新聞出版局主管，杭州出版社有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物... 展開

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通過(guò)視頻像素差值判斷停頓、掉幀及車速計(jì)算方法研究 摘要在運(yùn)用視頻資料計(jì)算車速時(shí)，逐幀播放視頻過(guò)程常遇到跳幀或停頓等異?，F(xiàn)象，而視頻播放器本身所帶的讀取文件信息相關(guān)功能軟件卻不能正確識(shí)別跳幀或停頓現(xiàn)象，導(dǎo)致其提供的文件信息和實(shí)現(xiàn)信息不符，尤其計(jì)算車速所必需的幀速率，如不能正確地識(shí)別視頻的實(shí)...
基于“ 物聯(lián)網(wǎng)” 技術(shù)的智能交通管理平臺(tái)構(gòu)建路徑研究 摘要智能交通管理平臺(tái)可以監(jiān)測(cè)交通狀態(tài)、預(yù)警交通事故，并及時(shí)采取相應(yīng)措施。通過(guò)實(shí)施智能交通信號(hào)控制和數(shù)據(jù)分析，可以提高交通安全性，減少交通事故的發(fā)生，并提供實(shí)時(shí)的緊急救援響應(yīng)。該研究旨在探討基于“ 物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的智能交通管理平臺(tái)的構(gòu)建路徑。...
收費(fèi)站機(jī)電系統(tǒng)升級(jí)改造實(shí)施研究 摘要收費(fèi)站是高速公路系統(tǒng)的重要組成部分，隨著新技術(shù)的應(yīng)用需要不斷推進(jìn)和升級(jí)其機(jī)電設(shè)備。文章梳理了高速公路收費(fèi)站的基本組成和升級(jí)改造設(shè)計(jì)的原則，并結(jié)合相關(guān)案例，分析了數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)、ETC 收費(fèi)系統(tǒng)、欄桿機(jī)提前抬桿系統(tǒng)的改進(jìn)建設(shè)方案。項(xiàng)目實(shí)踐...
連續(xù)剛構(gòu)橋腹板裂縫監(jiān)測(cè)實(shí)踐研究 摘要裂縫是鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的主要病害之一，雖然細(xì)小的裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)的使用功能無(wú)大的危害，但是裂縫的發(fā)展往往會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)甚至危害結(jié)構(gòu)的正常使用，因此必須對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和控制。文章通過(guò)采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)連續(xù)...
上海地鐵車站智慧視覺系統(tǒng)建設(shè)方案研究 摘要軌道交通是城市公共交通的骨干力量，車站作為地鐵運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵單元，其服務(wù)管理水平對(duì)城市軌道交通的發(fā)展有著重要影響。文章從車站運(yùn)營(yíng)人員的業(yè)務(wù)需求出發(fā)，聚焦于視頻監(jiān)控系統(tǒng)，研究了地鐵車站智慧視覺系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容，包括車站態(tài)勢(shì)一張圖、AR 全景應(yīng)...
基于數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)的橋梁撓度識(shí)別研究 摘要撓度作為橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)中的一個(gè)最重要參數(shù)，是反映橋梁結(jié)構(gòu)性能的主要表征之一，通過(guò)橋梁撓度測(cè)量數(shù)據(jù)能有效地發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)中的異常問(wèn)題。傳統(tǒng)的撓度測(cè)量方法往往需要在橋梁上直接布置傳感器或者有標(biāo)記的靶標(biāo)，進(jìn)行接觸式或者半接觸式測(cè)量使用成本高昂。...
基于面結(jié)構(gòu)光三維重構(gòu)的輪對(duì)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要輪對(duì)是機(jī)車車輛重要的支撐和行走部件。對(duì)輪對(duì)進(jìn)行幾何參數(shù)的檢測(cè)有著至關(guān)重要的作用。然而，傳統(tǒng)的輪對(duì)測(cè)量方法存在人工成本高、效率低下和測(cè)量盲區(qū)等問(wèn)題，為此文章將面結(jié)構(gòu)光三維重構(gòu)技術(shù)引入到輪對(duì)測(cè)量作業(yè)中，設(shè)計(jì)了基于面結(jié)構(gòu)光三維重構(gòu)的輪對(duì)測(cè)量...
軌道車輛運(yùn)行安全地面綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用 摘要軌道車輛是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分。隨著新開通運(yùn)營(yíng)軌道交通的城市增多、運(yùn)營(yíng)規(guī)模快速增長(zhǎng)、客運(yùn)量不斷攀升，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)軌道車輛的運(yùn)行安全提出了更高要求。文章提出了一種軌道車輛運(yùn)行安全地面綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)軌道車輛關(guān)鍵部件的故障特點(diǎn)，在軌...
淺談BIM 技術(shù)在高速公路互通工程中的應(yīng)用 摘要為了提升高速公路互通立交建設(shè)水平，文章總結(jié)了BIM 技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)和建模方法，并以某高速公路單喇叭互通為研究對(duì)象，基于Civil 3D 軟件探討了BIM 技術(shù)在互通立交地形建模、平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面線形設(shè)計(jì)、橫斷面裝配、碰撞檢測(cè)、安全...

蘇州市高速公路貨運(yùn)交通量時(shí)空分布特征 摘要隨著蘇州市工業(yè)化、城市化進(jìn)程的不斷加快，帶來(lái)了大量的公路貨運(yùn)交通需求。貨運(yùn)交通量的不斷增加，使得蘇州市公路貨運(yùn)交通組織變得異常復(fù)雜，交通運(yùn)行狀況和安全生產(chǎn)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。文章通過(guò)分析蘇州市高速公路路段、收費(fèi)站出入口以及省市界斷面貨運(yùn)交通...
北京城市交通慢行系統(tǒng)完善研究 摘要慢行系統(tǒng)是交通系統(tǒng)的重要組成部分，是中短距離出行和接駁公共交通最后一公里的重要環(huán)節(jié)。為提升出行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)綠色出行，建設(shè)步行和自行車友好城市，北京市秉持著交通發(fā)展應(yīng)“ 以人為本” 的理念，著力為人民群眾提供高品質(zhì)、全齡友好的慢行系統(tǒng)。市...
淺析我國(guó)橋梁未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 摘要當(dāng)前，我國(guó)已步入交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，作為國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)工程，橋梁與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切。文章以長(zhǎng)沙市跨越湘江橋梁為例，在此基礎(chǔ)上，從材料、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建造與管養(yǎng)4 方面，闡述了我國(guó)橋梁未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，以期為我國(guó)橋梁工程科...
關(guān)于揚(yáng)州公路貨運(yùn)通道發(fā)展的思考 摘要現(xiàn)代物流業(yè)是保障產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，暢通以國(guó)內(nèi)循環(huán)為主的“ 雙循環(huán)” 的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，不論是國(guó)家層面還是省市層面，都高度重視貨運(yùn)物流發(fā)展，特別是隨著各地基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，如何完善區(qū)域公路貨運(yùn)通道，提升物流運(yùn)輸發(fā)展效能，是當(dāng)前各地交通...
基于TOD 視角的地鐵明挖區(qū)間開發(fā)分析研究 摘要隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)越來(lái)越快，人們生活越發(fā)便利的同時(shí)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，因此城市發(fā)展逐漸由二維粗獷式擴(kuò)張轉(zhuǎn)向三維立體式拓展，地下空間越來(lái)越具開發(fā)價(jià)值。在地下空間開發(fā)中，地鐵占據(jù)重要地位。地鐵設(shè)計(jì)需充分地考慮將交通客流集聚效應(yīng)與城市已有或未來(lái)將...

滬渝高速懷寧西下承式鋼桁梁橋設(shè)計(jì)分析 摘要滬渝高速懷寧西互通立交為—70 m 簡(jiǎn)支下承式鋼桁梁橋，主桁橫向兩榀桁架，節(jié)間長(zhǎng)度7.5 m，主桁高度8.5 m，高跨比為1/8.24。單幅主桁主心距采用20.3 m，寬跨比為1/3.45，橋面寬度21.1 m。文章對(duì)其設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了...
某高速公路樁板式路基應(yīng)用探討 摘要平原地區(qū)路基填料緊缺，土資源珍貴，很難滿足高速公路路基填方的需求，尤其是填方較高路段，需要大量的土方，土資源緊缺，是平原區(qū)高速公路修筑的主要難點(diǎn)之一。文章結(jié)合亳州至蒙城高速公路渦陽(yáng)（標(biāo)里）至蒙城（雙澗）段項(xiàng)目，針對(duì)此項(xiàng)目填土高度6.0...
水泥穩(wěn)定碎石雙層連鋪施工技術(shù)研究 摘要文章以某公路路面路基施工為例，從試驗(yàn)路材料配比、施工方法、施工技術(shù)控制要點(diǎn)等方面，系統(tǒng)介紹了所應(yīng)用的雙層連續(xù)攤鋪工藝，闡述了拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工控制要點(diǎn)。分層施工一次成型的雙層連鋪工藝，可以較好地實(shí)現(xiàn)水泥穩(wěn)...
鐵路路基防護(hù)工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析 摘要鐵路工程施工全流程中路基防護(hù)是重點(diǎn)施工內(nèi)容之一，其對(duì)于鐵路的運(yùn)營(yíng)安全性將帶來(lái)明顯的影響，因此，做好路基防護(hù)施工作業(yè)至關(guān)重要?；诖耍恼陆Y(jié)合工程實(shí)例，論述了鐵路路基防護(hù)工程施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容，總結(jié)了施工技術(shù)要點(diǎn)，提出了施工注意事項(xiàng)...
電力隧道施工對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵隧道結(jié)構(gòu)影響分析研究 摘要伴隨著軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展，穿越既有運(yùn)營(yíng)隧道的項(xiàng)目日益增多，文章通過(guò)數(shù)值分析方法，重點(diǎn)研究了電力隧道上跨既有軌道交通運(yùn)營(yíng)隧道的施工影響。研究結(jié)果表明：沉井開挖引起的區(qū)間隧道最大沉降為0.024 mm，最大隆起為0.033 mm；道床...
磷石膏中氟對(duì)道路材料的影響與檢驗(yàn)方法 摘要磷石膏是磷化工企業(yè)生產(chǎn)磷酸的主要副產(chǎn)物，將磷石膏作為道路材料再生石膏資源是減少磷石膏廢棄物對(duì)環(huán)境的污染和實(shí)現(xiàn)磷化工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要途徑。文章介紹了磷石膏中所包含氟雜質(zhì)對(duì)其在道路材料資源化利用中的影響和檢驗(yàn)方法。磷石膏中氟雜質(zhì)可加快...
淺談鋼混組合梁?jiǎn)胃w吊裝施工技術(shù)研究 摘要在橋梁建設(shè)中，鋼混組合梁運(yùn)用廣泛，相對(duì)于混凝土預(yù)應(yīng)力梁具有重量較輕、跨度大等優(yōu)點(diǎn)。在施工中，鋼箱梁體的安裝是關(guān)鍵。施工方法一般采用分節(jié)段吊裝在臨時(shí)支架上進(jìn)行焊接拼裝。文章從鋼箱梁體的制作、運(yùn)輸、拼裝、設(shè)施設(shè)備的選配等方面闡述了采用汽車...
基于沙盤原理設(shè)計(jì)的BIM 技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用 摘要 BIM 技術(shù)基于沙盤原理設(shè)計(jì)，以智慧城市可視化平臺(tái)為基礎(chǔ)，構(gòu)建智慧公路可視化展示平臺(tái)；以平臺(tái)三維GIS為基礎(chǔ)，融合傾斜攝影數(shù)據(jù)、公路三維模型及進(jìn)度、質(zhì)量、安全、拆遷、農(nóng)民工、成本等各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，采用兩翼儀表盤和三維區(qū)域交互的方式，結(jié)合...
某大橋項(xiàng)目主纜索股架設(shè)測(cè)量技術(shù)分析 摘要懸索橋具有重量輕、跨度大、造型美觀、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)，在大跨度橋梁建設(shè)中應(yīng)用較為普遍。懸索橋建設(shè)中，主纜索股架設(shè)作為最重要的環(huán)節(jié)，其垂度控制精度直接影響橋梁整體線形。為有效確?；鶞?zhǔn)索架設(shè)精度，保證橋梁整體施工質(zhì)量，文章結(jié)合某懸索橋施工實(shí)...
某供水管道頂管施工階段對(duì)路基的擾動(dòng)分析 摘要頂管施工作為一種非開挖管道施工技術(shù)，廣泛應(yīng)用于市政供水管道工程中。但頂管施工穿越公路路基時(shí)會(huì)對(duì)路基土體造成擾動(dòng)破壞，導(dǎo)致路基產(chǎn)生不均勻沉降。文章以某城市供水管道工程為例，綜合分析頂管施工對(duì)路基的擾動(dòng)，并提出相應(yīng)的控制措施，旨在有效提高...
公路項(xiàng)目路面基層頂面的透層瀝青養(yǎng)生技術(shù)探討 摘要近年來(lái)，隨著生活水平的不斷提升，人們對(duì)交通出行品質(zhì)的要求越來(lái)越高，對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。瀝青混凝土路面憑借舒適耐磨、防塵降噪、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，在公路工程建設(shè)中得到大規(guī)模應(yīng)用。透層作為瀝青路面施工中不可或缺的重...
公路橋梁工程中滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)探討 摘要為了有效提升現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)水平，保證現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量與安全，文章依托G354 國(guó)道橋梁施工實(shí)踐，針對(duì)滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)展開綜合探究，根據(jù)工程具體情況確定施工組織方案，總結(jié)了現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的地基處理、支架布設(shè)、底模及支座施工、...
基于加鋪再生方案在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用分析 摘要公路瀝青路面翻修及改擴(kuò)建過(guò)程中會(huì)形成較多瀝青廢料，給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)較大破壞。公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工中，對(duì)瀝青廢料實(shí)施回收利用，能有效節(jié)約材料成本，降低環(huán)境污染，顯著提升公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益。鑒于此，文章結(jié)合某公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，針對(duì)加鋪...
張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋組合鋼塔制造工藝研究 摘要文章以張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋?yàn)檠芯繉?duì)象，針對(duì)制造過(guò)程中工件易產(chǎn)生變形、制造線形及精度難控制、大節(jié)段測(cè)量難度大等難點(diǎn)，對(duì)超高塔鋼塔制造工藝進(jìn)行分析研究，結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)優(yōu)化制造工藝過(guò)程、提高測(cè)量手段等措施確保制造質(zhì)量，并通過(guò)工程驗(yàn)證其...
瀝青路面大摻量廠拌熱再生效益分析 摘要為全面了解廠拌熱再生技術(shù)工程效益，推動(dòng)廠拌熱再生技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用，文章基于生命周期評(píng)價(jià)理論，并結(jié)合試驗(yàn)路工程實(shí)踐，針對(duì)瀝青路面大摻量廠拌熱再生技術(shù)工程效益實(shí)施探究，通過(guò)對(duì)再生料（RAP）摻配比例為20%、30%、30%（...
淺談舊瀝青路面基層維修壓漿方案應(yīng)用 摘要隨著使用年限的增長(zhǎng)，部分瀝青路面基層結(jié)構(gòu)病害逐漸發(fā)展，常規(guī)挖補(bǔ)基層結(jié)構(gòu)維修方式，無(wú)法滿足瀝青路面基層部分非嚴(yán)重病害維修的經(jīng)濟(jì)適用需求。在保證病害維修質(zhì)量的前提下，為解決瀝青路面基層非嚴(yán)重病害維修的經(jīng)濟(jì)適用問(wèn)題，文章根據(jù)已完工兩個(gè)項(xiàng)目的...
公路橋梁項(xiàng)目工廠化預(yù)制T 梁的施工工藝分析 摘要 T 型梁橋具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力強(qiáng)、施工方便、可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化制作等優(yōu)勢(shì)，在公路橋梁建設(shè)中應(yīng)用廣泛。為有效提高工廠化制梁水平，保證T 梁預(yù)制質(zhì)量，文章依托某公路橋梁工廠化預(yù)制T 梁施工實(shí)踐，針對(duì)工廠化預(yù)制T 梁施工技術(shù)展開綜合探究，分析了工...
新汴河大橋主橋支座病害研究與更換方案設(shè)計(jì) 摘要為保障橋梁工程安全運(yùn)行，處理好橋梁工程中主橋支座病害問(wèn)題，文章以新汴河大橋支座更換為例，介紹了主墩支座病害及產(chǎn)生的原因；支座更換設(shè)計(jì)基本原則、頂升力的計(jì)算、頂升高度的控制、頂升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及更換施工的工藝及控制要求，并結(jié)合工程實(shí)例總結(jié)...
懸索橋面板預(yù)制吊運(yùn)創(chuàng)新施工技術(shù)探討 摘要傳統(tǒng)的懸索橋構(gòu)建方式工程周期長(zhǎng)、施工難度大、施工成本高，因此，研究新型懸索橋面板預(yù)制吊運(yùn)技術(shù)有著巨大的實(shí)用價(jià)值和研究意義。文章從技術(shù)創(chuàng)新的角度闡述了加高型便拆除式預(yù)制梁板側(cè)模板、懸索橋面板預(yù)制外止?jié){技術(shù)、貝雷桁架式場(chǎng)內(nèi)吊運(yùn)系統(tǒng)、分離式...
高速公路瀝青路面缺陷微波加熱養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究 摘要當(dāng)前，針對(duì)高速公路瀝青路面缺陷，養(yǎng)護(hù)加熱多采用單次處理方式，導(dǎo)致路面溫度難以掌握控制，容易引發(fā)路面荷載性能下降等問(wèn)題，為此，文章提出對(duì)高速公路瀝青路面缺陷微波加熱養(yǎng)護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)研究。根據(jù)既定實(shí)際工程施工需求及標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)開展對(duì)瀝青路面的定...
現(xiàn)澆箱梁縱向預(yù)應(yīng)力施工控制技術(shù)應(yīng)用 摘要文章通過(guò)貴陽(yáng)市太金線道路工程（南明段一期）施工1 標(biāo)太慈橋高架橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工實(shí)例，針對(duì)現(xiàn)澆箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工的具體內(nèi)容及其施工質(zhì)量與安全技術(shù)要點(diǎn)展開分析，以達(dá)到提高現(xiàn)澆箱梁縱向預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量、保障施工安全的目...
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)分析 摘要為充分運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，確保橋梁工程質(zhì)量穩(wěn)定性，文章以呂梁市黃河一號(hào)旅游公路石樓段工程建設(shè)項(xiàng)目第二合同段為例，重點(diǎn)闡述預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)及所取得的成效，對(duì)施工常見質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策展開分析。該工程在規(guī)定工期內(nèi)順利竣工，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)...
公路下穿高速公路的安全保障措施研究 摘要為了避免改擴(kuò)建道路對(duì)既有高速公路產(chǎn)生不利影響，施工隊(duì)伍要嚴(yán)格根據(jù)公路工程行業(yè)的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理制定下穿方案，并詳細(xì)分析下穿方案的規(guī)范符合性問(wèn)題，以保證市政公路下穿高速公路施工安全。基于此，文章依托飛天南路下穿G30 連霍高速工...
某公路隧道項(xiàng)目圍巖大變形綜合處置技術(shù)分析 摘要公路隧道項(xiàng)目地質(zhì)狀況復(fù)雜、隱蔽性較強(qiáng)、影響因素眾多，施工控制不當(dāng)，極易引發(fā)圍巖大變形問(wèn)題，嚴(yán)重影響施工安全。鑒于此，文章結(jié)合某公路隧道工程實(shí)踐，針對(duì)隧道圍巖大變形綜合處置技術(shù)展開綜合探究，根據(jù)工程實(shí)際情況，闡述了工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，...
道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究 摘要針對(duì)道路工程路面黏結(jié)性能不佳影響路面防水性能的問(wèn)題，文章設(shè)計(jì)了道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)。銑刨瀝青混凝土路面下承層，使路面平整度更符合規(guī)范需求；進(jìn)行路面防水黏結(jié)層施工，避免瀝青路面因滲水造成沉降問(wèn)題，保證路面防水性能；采用瀝青攤鋪...
高速公路路塹邊坡滑坡及工程對(duì)策分析 摘要為了充分了解高速公路路塹邊坡滑坡形成機(jī)理，提高滑坡治理效果，保證高速公路施工及運(yùn)營(yíng)安全，文章依托某高速公路項(xiàng)目滑坡治理實(shí)踐，針對(duì)路塹邊坡滑坡及工程對(duì)策展開綜合探究，借助有限元模型模擬分析了滑坡災(zāi)變過(guò)程、機(jī)理及成因，提出了滑坡治理措施。...
路塹高邊坡水毀滑塌處置方案淺析 摘要文章以G40 滬陜高速公路滁州支線（滁州西環(huán)高速）高邊坡防護(hù)方案為背景，通過(guò)該邊坡案例，闡述路塹高邊坡治理的方法和流程，總結(jié)防治原則，介紹了滑坡的危害和地質(zhì)情況，對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，采用“ 削坡卸載+ 支擋工程+ 錨固工程+ 防護(hù)...
某公路隧道項(xiàng)目巖溶超前勘測(cè)及處理技術(shù)探討 摘要某公路隧道項(xiàng)目建設(shè)需穿過(guò)地質(zhì)條件復(fù)雜的巖溶地區(qū)，遇到了各種溶洞，其位置、大小及填充物各不相同，其中的填充物嚴(yán)重危及隧道安全施工，極易引發(fā)安全事故?；诖耍恼绿岢鍪┕み^(guò)程中需采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，對(duì)溶洞形態(tài)進(jìn)行全面探測(cè)，了解其具體位置...
淺析公路工程項(xiàng)目管理與施工方案的優(yōu)化 摘要優(yōu)化的施工方案與科學(xué)的項(xiàng)目管理是確保工期的前提，也是工程順利開展的關(guān)鍵，包括施工材料管理、項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)、設(shè)計(jì)變更管理優(yōu)化等。為加強(qiáng)施工方案之科學(xué)性，以拼裝式波紋鋼管涵為例，進(jìn)行施工方案的優(yōu)化。研究表明，拼裝式波紋鋼管涵已在山西省國(guó)道3...
公路路基邊坡防護(hù)要求及方案分析 摘要公路路基邊坡防護(hù)作為公路項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其防護(hù)質(zhì)量的高低直接決定路基承載性能與穩(wěn)定性，對(duì)公路整體運(yùn)營(yíng)安全具有重要影響，因此加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)尤為重要。鑒于此，文章針對(duì)公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)要求及方案展開綜合探究，闡述了路基邊坡常見的病...
碳纖維板在大沽河樞紐交通橋加固中的應(yīng)用 摘要隨著使用年限的增加，水利樞紐交通橋逐漸出現(xiàn)混凝土脫落、露筋腐蝕、碳化等問(wèn)題。碳纖維板加固技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)加固技術(shù)，具有高效率、高強(qiáng)度、輕量化和環(huán)保的特點(diǎn)，近年來(lái)在房屋、橋梁等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合水利樞紐交通橋加固工程實(shí)例，重點(diǎn)介...
橋梁工程T 梁的預(yù)應(yīng)力損失智能反拉檢測(cè)探討 摘要為全面了解預(yù)制T 梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失情況，提高預(yù)制T 梁施工質(zhì)量，保證橋梁運(yùn)營(yíng)安全，文章依托某橋梁工程30 m 預(yù)制T 梁預(yù)應(yīng)力損失檢測(cè)實(shí)踐，針對(duì)預(yù)應(yīng)力損失智能反拉檢測(cè)技術(shù)展開綜合探究，介紹了智能反拉檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)原理，根據(jù)工程實(shí)際情況...
公路橋梁施工中的頂推技術(shù) 摘要為了提升公路橋梁建設(shè)水平，總結(jié)了頂推技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和工作原理，文章以某公路連續(xù)等高鋼箱梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，從臨時(shí)支架布置、導(dǎo)梁選型、頂推方法選擇、梁體線形和應(yīng)力控制等方面來(lái)闡述橋梁頂推技術(shù)的控制要點(diǎn)。同時(shí)，利用Midas/Civil 軟件建立...
某公路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力智能張拉施工技術(shù)分析 摘要預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)作為一種新型預(yù)應(yīng)力張拉方式，具有安全、高效、精度高、操作方便等優(yōu)勢(shì)，在橋梁工程建設(shè)中得到了有效應(yīng)用。為有效提升智能張拉施工技術(shù)水平，保證橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，文章依托某公路橋梁項(xiàng)目施工實(shí)踐，針對(duì)現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力智能張拉施...
論填石路基施工階段重型壓實(shí)設(shè)備的應(yīng)用 摘要填石路基壓實(shí)度是公路工程施工質(zhì)量重要的控制指標(biāo)，對(duì)公路使用安全和使用年限具有重要影響。為有效提升填石路基壓實(shí)質(zhì)量，加強(qiáng)壓實(shí)設(shè)備選型控制極為關(guān)鍵。鑒于此，文章針對(duì)填石路基施工階段重型壓實(shí)設(shè)備的應(yīng)用展開綜合探究，論述了重型壓實(shí)設(shè)備選型原則...
預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)踐 摘要文章以全面提升我國(guó)公路橋梁工程施工質(zhì)量為目的，圍繞著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)概念、應(yīng)用原理以及實(shí)際優(yōu)勢(shì)展開分析?；诶碚摲治鲆约拔墨I(xiàn)研究，了解了當(dāng)前預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及應(yīng)用場(chǎng)景，并綜合具體工程案例，明確了預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用背景和實(shí)際需求，通過(guò)...
某公路項(xiàng)目空心薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋的穩(wěn)定性分析 摘要連續(xù)剛構(gòu)橋具有跨徑大、結(jié)構(gòu)整體性好等優(yōu)點(diǎn)，而空心薄壁墩適用于連續(xù)剛構(gòu)橋施工，具有抗彎剛度高、抗扭剛度大、自重輕等特點(diǎn)?；诖?，文章以某墩高為132 m 的空心薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槔?，研究了空心薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋的穩(wěn)定性，利用空間有限元分析...

基于信息化的地鐵全過(guò)程投資管控研究 摘要地鐵工程項(xiàng)目管理涉及的管理要素復(fù)雜多變，信息數(shù)據(jù)的復(fù)雜性極大地影響了項(xiàng)目投資管控的成敗。文章從研究地鐵項(xiàng)目的投資管控關(guān)鍵點(diǎn)及難點(diǎn)入手，結(jié)合大數(shù)據(jù)和信息化的發(fā)展趨勢(shì)，探討了建立造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)、信息化的平臺(tái)工具以有效提升地鐵工程全過(guò)程投資管控...
公路工程竣工決算審核的研究 摘要竣工決算是公路工程全過(guò)程造價(jià)管理的最后階段，是反映竣工建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的全部建設(shè)支出，落實(shí)結(jié)余的各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)物資及其他資金?？⒐Q算審核是公路工程建設(shè)過(guò)程中不可或缺的一環(huán)，不僅關(guān)系到公路工程建設(shè)項(xiàng)目的合規(guī)性和合法性，更關(guān)系到公共財(cái)...
路橋施工企業(yè)采購(gòu)合同的全生命周期管理分析 摘要采購(gòu)合同管理作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分，其管理水平高低直接影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果，對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)目標(biāo)具有重要意義。當(dāng)前，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制革新，傳統(tǒng)粗放式合同管理模式已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的實(shí)際需求，亟須探索新型合同管理...
淺談如何做好監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)與人才培養(yǎng) 摘要監(jiān)理行業(yè)是一項(xiàng)集合了知識(shí)密集型以及高智能的技術(shù)咨詢行業(yè)，其核心在于監(jiān)理工程師，即通過(guò)監(jiān)理工程師來(lái)為客戶提供相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)服務(wù)。文章探究了監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè)以及人才培養(yǎng)要點(diǎn)，能幫助建筑監(jiān)理有效地開展工程質(zhì)量控制。施工過(guò)程中，做好加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部...
公路工程的養(yǎng)護(hù)管理及新技術(shù)運(yùn)用探討 摘要我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，極大地推動(dòng)了公路交通量的不斷提升，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，保障公路的路用性能十分重要。只有廣泛地采用新技術(shù)，提高公路養(yǎng)護(hù)效果，才能確保公路正常運(yùn)營(yíng)，并增加服役年限?；诖耍恼抡撌隽斯佛B(yǎng)護(hù)管理形式及主要養(yǎng)護(hù)技術(shù)，分析了...

對(duì)代辦機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)的社會(huì)服務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)協(xié)同指引的應(yīng)用研究 摘要文章介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)辦理的應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)狀，通過(guò)從各應(yīng)用系統(tǒng)中抽取數(shù)據(jù)要素，設(shè)計(jì)了基于服務(wù)效能、業(yè)務(wù)規(guī)范及群眾評(píng)議等維度的綜合評(píng)估指標(biāo)體系，便于對(duì)社會(huì)化服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)字描繪、診斷和預(yù)測(cè)，實(shí)時(shí)協(xié)同指引辦事群眾選擇“ 規(guī)范性、違...
仿真軟件在“ 交通管理與控制” 實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用 摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的普及和機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)，交通問(wèn)題成為制約城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。交通管理與控制是城市道路交通管理專業(yè)的核心課程，為了更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，提高教學(xué)水平，文章提出將仿真軟件引入到實(shí)驗(yàn)教學(xué)中...
基于環(huán)保理念的高速公路路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析 摘要綠色環(huán)保理念的逐步深入，對(duì)高速公路建設(shè)提出了更高要求。為有效提升現(xiàn)代高速公路路線設(shè)計(jì)的合理性，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，文章基于環(huán)保設(shè)計(jì)理念，對(duì)高速公路路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)展開綜合探究，闡述了高速公路選線理念、原則及影響因素，并依托某...
多組元高熵合金強(qiáng)化及性能調(diào)控研究進(jìn)展 摘要多組元高熵合金是一種新型合金材料，對(duì)其通過(guò)成分設(shè)計(jì)，并采用合理的制備方法即可獲得優(yōu)異的性能，已越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于交通工程（如橋梁、軌道等）、裝備制造業(yè)、航空航天等領(lǐng)域。多組元高熵合金的強(qiáng)化及性能調(diào)控對(duì)合金的使用起到舉足輕重的地位。文章...
路基邊坡坡面沖刷機(jī)理與加固材料研究 摘要為了提升公路路基邊坡設(shè)計(jì)質(zhì)量，文章總結(jié)了公路邊坡坡面沖刷類型和沖刷機(jī)理，分析了纖維加固材料對(duì)邊坡坡面土體抗剪強(qiáng)度和崩解性的影響規(guī)律，同時(shí)以某高速公路邊坡為研究對(duì)象，計(jì)算了邊坡坡面加固前后的穩(wěn)定系數(shù)。研究成果表明纖維對(duì)邊坡坡面的加固效果...
石灰石粉改性氣泡混合輕質(zhì)土性能試驗(yàn)研究 摘要為了研究石灰石粉對(duì)氣泡混合輕質(zhì)土性能的影響，該試驗(yàn)在氣泡混合輕質(zhì)土中分別添加20% ～ 60% 石灰石粉，研究其3 d、7 d、28 d 抗壓強(qiáng)度性能及流動(dòng)度性能。研究結(jié)果表明：摻加石灰石粉后，氣泡混合輕質(zhì)土的流動(dòng)度變化不大，其力學(xué)性...
天門特大橋抗震性能研究 摘要文章通過(guò)建立天門特大橋結(jié)構(gòu)的三維空間動(dòng)力有限元分析模型，驗(yàn)算此結(jié)構(gòu)的抗震性能，分析結(jié)構(gòu)的主要?jiǎng)恿π阅芴攸c(diǎn)。校核了兩個(gè)設(shè)防水準(zhǔn)的地震作用下結(jié)構(gòu)的抗震性能，識(shí)別結(jié)構(gòu)的易損部位和構(gòu)件的破壞機(jī)理，分別對(duì)主橋橋塔的抗震性能及樁基的抗震性能進(jìn)行驗(yàn)...