基于城市復(fù)合網(wǎng)絡(luò)的出行交通分配組合模型研究

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摘  要：文章提出了一種交通分配組合模型，解決傳統(tǒng)四階段方法缺乏聯(lián)系導(dǎo)致誤差逐漸放大的問題。文章基于構(gòu)建的城市復(fù)合網(wǎng)絡(luò)，將交通方式劃分和交通分配整合在一起，綜合考慮交通方式選擇和交通分配的影響。通過基于A*算法的備選路徑集查找方法，求解給定OD上的k短路徑情況。采用廣義費用公式對多方式出行效用進行計算，將費用、時間和換乘行為進行統(tǒng)一量化。（剩余9740字）