航海

2023年06期

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創(chuàng)刊于1979年的《航海》雜志，是中國航海界唯一向國內(nèi)外公開發(fā)行的大眾化科普期刊，立足于上海國際航運(yùn)中心，輻射全國，面向... 展開

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雙月刊

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軍事

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以科技創(chuàng)新驅(qū)動，引領(lǐng)船檢高質(zhì)量發(fā)展 2010年6月，張潤華進(jìn)入中國船級社上海分社，先后承擔(dān)了船舶審圖、船舶檢驗、科研項目等工作任務(wù)，參與處理超大型集裝箱船船體發(fā)生結(jié)構(gòu)裂紋的重大技術(shù)難題，以及航運(yùn)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新工作室的相關(guān)工作。張潤華在船舶工程領(lǐng)域具有突出的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力。2...

提升我國船舶交易數(shù)據(jù)服務(wù)能力探究 摘要：隨著船舶交易呈現(xiàn)線上化趨勢，在進(jìn)一步便利化船舶交易業(yè)務(wù)的同時，也提供了更好的數(shù)字化船舶交易數(shù)字采集手段。然而，我國的船舶交易數(shù)據(jù)積累和服務(wù)面臨起步晚、小而散、缺標(biāo)準(zhǔn)、難共享等發(fā)展現(xiàn)狀，難以利用船舶數(shù)據(jù)來支撐航運(yùn)、金融、商貿(mào)、制造業(yè)的決...
海事航海保障智能船舶關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展思考 摘要：針對海事航海保障船舶智能化水平不高的問題，本文首先介紹國內(nèi)外智能船舶技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀；然后結(jié)合現(xiàn)有海事航海保障業(yè)務(wù)開展及船舶配備情況，分析指出智能船舶技術(shù)發(fā)展存在的問題；最后從智能航行、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能作業(yè)、遠(yuǎn)程控制等5個角度...

明清外銷藝術(shù)品上的中國人在中國航海博物館“相遇” 為深入貫徹落實“一帶一路”倡議，由上海市交通委員會指導(dǎo)、中國航海博物館主辦的“相遇：明清外銷藝術(shù)品上的中國人圖像”展于10月28日正式開幕。展覽以外銷藝術(shù)品上的中國人圖像為切面，通過外銷瓷器、漆器、畫作、牙雕、螺鈿、銀器、扇子等精品文物，...

一艘能張“嘴”的吞油船 近百年來，全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，催生了石油工業(yè)及運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，隨之而來便是頻發(fā)的海上溢油事故。海上溢油是石油開采、運(yùn)輸、裝卸過程中發(fā)生的事故，還有戰(zhàn)爭導(dǎo)致的原油泄漏等，均對海洋生態(tài)環(huán)境造成不同程度的污染和災(zāi)害。一、溢油的危害海上溢油發(fā)生后...

海關(guān)查驗期間的貨損責(zé)任認(rèn)定 〖提要〗海關(guān)查驗期間發(fā)生貨損屬于承運(yùn)人責(zé)任期間。但在收貨人或其代理人負(fù)責(zé)搬移、開拆和重封查驗貨物的情況下，在此期間遭遇雨淋濕損，不屬于承運(yùn)人及其代理人過失，承運(yùn)人可予免責(zé)。〖案情〗原告：蘇黎世財產(chǎn)保險（中國）有限公司北京分公司（以下簡...

白鶴梁和古代沉船探秘 好奇心是人與生俱來的，它驅(qū)使人們對未知世界無休止地探索。這種探索，可以是冒著生命危險沖向大地邊陲或大洋深處；這種探索，也許是為了保護(hù)人類文化遺產(chǎn)；這種探索，有時候不是為了探險，而純粹是為了淘金…… “金”在哪里？哪里的“金”比較多？世界上絕...

專業(yè)救助船再出發(fā) 護(hù)航“神十七”問天 2023年10月26日11：14，搭載“神舟十七”號載人飛船的“長征二”號F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。約10 min后，“神舟十七”號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。與此同時，交通運(yùn)輸部...

船舶航線生成研究 摘要：基于減輕船舶駕駛航線繪制勞動強(qiáng)度，克服繪制過程中人為主觀因素影響的考慮，引進(jìn)了蟻群計算法自動生成船舶航線研究問題。利用電子海圖、闡述更好信息、搜尋策略、劃分網(wǎng)絡(luò)、選取航線、不航航和算法流程的具體做法。案例驗證證明：船舶航線生成運(yùn)用蟻...
大型測量船布置特點研究 摘要：測量船是海洋測繪的承載平臺，為提高平臺的綜合利用性，一般都會兼顧有海洋科考、應(yīng)急救援等任務(wù)，因此而裝載多種類型的海洋水體、大氣氣象和地球物理等專業(yè)探測設(shè)備。本文介紹的是一種多任務(wù)目標(biāo)、模塊化設(shè)計的現(xiàn)代化大型測量船舶。本文從測量船的結(jié)...
“海巡160”輪滑油分油機(jī)跑油故障的研究分析 摘要：本文從“海巡160”輪滑油分油機(jī)跑油故障概述引言，通過對分油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理深入剖析，對分油機(jī)發(fā)生跑油故障進(jìn)行歸納分析及排查，便于后期工作人員快速分析跑油故障警報、消除故障，從而提升船機(jī)管理人員的管理水平和工作效率，進(jìn)一步保障船機(jī)...
“長江口二號”古船項目“奮力”輪出塢方案 摘要：介紹“長江口二號”古船整體打撈遷移工程中，專用超大月池打撈工程駁船“奮力”輪懷抱古船進(jìn)塢并下放穩(wěn)妥后的出塢方案，為什么最終選擇了艉部用金剛石繩鋸切割后，利用液壓同步提升裝置提升7 m 后焊接固定，然后出塢的方案，以及該方案的實際實施...
航海心理學(xué)課程中思政教育的探索與實踐 摘要：在課程教學(xué)中實現(xiàn)“立德樹人”目標(biāo)的方式是課程思政。推進(jìn)高等院校課程思政的進(jìn)一步建設(shè)，繼續(xù)加深對課程思政的強(qiáng)化等議題，是當(dāng)前高等教育需要探討的問題。本文對課程思政在航海類課程中的重要性和優(yōu)勢所在進(jìn)行了探索研究，并以《航海心理學(xué)》課程教...
先進(jìn)發(fā)電機(jī)管理系統(tǒng)在DP3船舶的應(yīng)用 摘要：21世紀(jì)是全世界大規(guī)模開發(fā)利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的新時期，各類大型海洋工程爆發(fā)式增長，需要投入大批優(yōu)質(zhì)的海工船舶，其中作業(yè)能力和功能最強(qiáng)的動力定位3級（簡稱DP3）船舶起到了關(guān)鍵作用。如何確保DP3船舶在海洋工程中更穩(wěn)定、更可靠...
無功補(bǔ)償在船舶岸電系統(tǒng)中的應(yīng)用探討 摘要：對上海港黃浦江部分碼頭及船舶岸電設(shè)備安裝及使用進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)多數(shù)碼頭的岸電設(shè)備基本處于閑置狀態(tài)，其中岸電的經(jīng)濟(jì)性較差是船方不愿選擇使用岸電的主要原因之一；然后，介紹了船舶岸電系統(tǒng)及無功補(bǔ)償?shù)脑?，并針對岸電?jīng)濟(jì)性較差的問題，提出了一...
從一起PSC案例淺析船舶聲音接收系統(tǒng) 摘要：近年來，隨著船舶智能化和設(shè)備自動化的不斷發(fā)展，一些傳統(tǒng)的船用儀器或設(shè)備，無論在船員的使用率或PSC檢查重視程度上都存在一定弱化現(xiàn)象。本文結(jié)合一起PSC檢查案例，介紹全封閉駕駛室船舶上容易被駕駛員忽視的聲音接收系統(tǒng)。建議船舶駕駛員、公...
淺析國內(nèi)航行海船高壓油管保護(hù)要求演變 摘要：船用柴油機(jī)高壓油管泄漏可能導(dǎo)致船舶發(fā)生火災(zāi)。國際公約首先對高壓油管的防火要求進(jìn)行了明確。國內(nèi)海船高壓油管保護(hù)要求已經(jīng)生效多年，但是船舶高壓油管存在問題仍較為普遍。筆者對法規(guī)歷次修訂情況進(jìn)行梳理，理清高壓油管保護(hù)條款適用船舶，提出完...
機(jī)艙管路墊片選用思考 摘要：機(jī)艙管路主要通過墊片來進(jìn)行密封。本文通過船舶因墊片選用不當(dāng)而導(dǎo)致事故的實例，結(jié)合實船檢查經(jīng)驗，介紹目前船舶機(jī)艙對管路墊片選用的現(xiàn)狀，并通過相關(guān)適用標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)機(jī)艙管路墊片的選用技術(shù)要求。關(guān)鍵詞：船舶；機(jī)艙；管路；墊片；法蘭 0 引 ...
淺談AIS-MOB在航海上的應(yīng)用 摘要：隨著全球貿(mào)易的高速發(fā)展，海上交通運(yùn)輸日益繁忙，海難事故發(fā)生的頻率也有所增加。隨著SOLAS公約的生效，海上人命安全也越來越受到世界各國的高度重視，隨之海上人命救助也成為海難救助作業(yè)的首要任務(wù)，為減少海上海難事故帶來的人員損失，AI...
“云廣播”在海事智能監(jiān)管中的研究與應(yīng)用 摘要：2023年5月，上海創(chuàng)建全國首家海事“云廣播”平臺，打通安全、應(yīng)急、政策信息服務(wù)“最后一公里”。本文分析了黃浦江水域通航管理面臨的難題，提出并建設(shè)了一種應(yīng)用于海事監(jiān)管領(lǐng)域的“云廣播”平臺，闡述了該平臺的功能優(yōu)勢和應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞...
一起因主機(jī)倒車失敗引發(fā)船舶碰撞碼頭事故的教訓(xùn) 摘要：2011年2月，某巴拿馬靈便型散貨船在靠泊大唐烏沙山電廠碼頭過程中倒車失敗，發(fā)生碰撞碼頭事故。本文深入分析倒車失敗的根本原因，并對事故的預(yù)防措施進(jìn)行簡要說明，供船舶管理人員參考。關(guān)鍵詞：主機(jī)；微速倒車；全速倒車 0 引言某輪...
某輪主機(jī)曲軸損傷實例 摘要：簡要介紹某輪主機(jī)曲軸在修理過程中發(fā)生軸頸燒毀事故的過程、原因及其修復(fù)過程，盼能給業(yè)內(nèi)同仁在修理同類型的主機(jī)時，提供一定的幫助。關(guān)鍵詞：主機(jī)；軸頸；拉痕；軸瓦；加厚瓦主機(jī)是船舶最關(guān)鍵的設(shè)備，也是十分精密的設(shè)備，在平時的使用管理中...

世界首制江海直達(dá)純電池動力集裝箱船舶試航 2023年10月16日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司新建700 TEU純電池動力集裝箱船“N997”輪，由揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司開航至儀征捷水道進(jìn)行航行操作試驗。據(jù)悉，本次在儀征捷水道水域試航的“N997”輪是世界首制江海直達(dá)大型純電池動力...
海上導(dǎo)管架式固定平臺“同濟(jì)·海一號”完成陸地建造 2023年9月12日，首座入級中國船級社（CCS）的海上導(dǎo)管架式固定平臺“同濟(jì)·海一號”東海多圈層立體塔基觀測平臺在青島完成陸地建造，裝船起航運(yùn)往預(yù)定海域，準(zhǔn)備海上就位安裝。 “同濟(jì)·海一號”東海多圈層立體塔基觀測平臺是...
Bibby Marine公司計劃建造全球首艘零排放電動服務(wù)操作船 Bibby Marine公司計劃建造世界上第一艘零排放電動服務(wù)操作船（eSOV）。該艘eSOV配備強(qiáng)有力的電池系統(tǒng)和備用的雙燃料甲醇發(fā)動機(jī)，以及相關(guān)的海岸充電設(shè)施，其將展示英國在內(nèi)容和設(shè)計方面的領(lǐng)先地位。Bibby Marine公司表示，該...