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多電飛機(jī)系統(tǒng)傳導(dǎo)電磁干擾交互作用機(jī)理分析及建模

摘 要：采用270V直流配電的多電飛機(jī)系統(tǒng)中電力電子設(shè)備眾多，單一設(shè)備的傳導(dǎo)電磁干擾很容易影響其他設(shè)備。為了探究復(fù)雜工況下設(shè)備間的傳導(dǎo)電磁干擾交互作用機(jī)理，以DC/DC變換器、DC/AC逆變器和電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器三種典型設(shè)備為研究對(duì)象進(jìn)行研究...

基于轉(zhuǎn)矩跟蹤電流誤差校正的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速脈動(dòng)抑制算法研究

摘 要：針對(duì)空調(diào)用永磁壓縮機(jī)在低頻運(yùn)行中存在轉(zhuǎn)速脈動(dòng)大、振動(dòng)噪聲高等問題，提出一種基于轉(zhuǎn)矩跟蹤電流誤差校正的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速脈動(dòng)抑制算法。首先，對(duì)壓縮機(jī)的周期性轉(zhuǎn)速脈動(dòng)進(jìn)行分析，并根據(jù)轉(zhuǎn)速脈動(dòng)特性建立轉(zhuǎn)速環(huán)控制系統(tǒng)模型。然后，引入迭代學(xué)習(xí)算法，...

基于殘差卷積網(wǎng)絡(luò)的多傳感器融合永磁同步電機(jī)故障診斷

摘 要：永磁同步電機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)與日常生活的常見設(shè)備，對(duì)其故障診斷的研究具有十分重要的意義。以永磁同步電機(jī)的匝間短路、退磁、軸承故障為診斷目標(biāo)，提出一種新型的多傳感器特征融合網(wǎng)絡(luò)（MSFFN），結(jié)合多傳感器融合技術(shù)與卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)永磁同...

基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器的永磁直線同步電機(jī)改進(jìn)模型預(yù)測(cè)電流控制

摘 要：針對(duì)永磁直線同步電機(jī)（PMLSM）模型預(yù)測(cè)電流控制（MPCC）中存在的電流脈動(dòng)過大、在線計(jì)算復(fù)雜的問題，提出一種基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器（ESO）的改進(jìn)MPCC策略。利用最優(yōu)電壓矢量相角和重新劃分后的電壓矢量扇區(qū)，改進(jìn)了第一電壓矢量的選...

基于部分能量耦合線圈的無線能量與信號(hào)同步傳輸方法研究

摘 要：針對(duì)無線電能傳輸系統(tǒng)中能量發(fā)送端與接收端進(jìn)行全雙工通信的需求，提出一種基于部分能量耦合線圈的無線能量與信號(hào)同步傳輸方法。該方法利用能量耦合線圈的內(nèi)側(cè)和外側(cè)部分線圈分別作為信號(hào)正反向傳輸耦合機(jī)構(gòu)，并在信號(hào)接收回路中采用LC并聯(lián)支路抑...

高頻鏈矩陣變換器直接功率反步控制策略

摘 要：針對(duì)高頻鏈矩陣變換器（HFLMC）電路前后級(jí)耦合，導(dǎo)致系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能和魯棒性降低的問題，提出一種基于直接功率的非線性反步控制策略（nonlinear backstepping control strategy based on di...

多尺度多任務(wù)注意力卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)滾動(dòng)軸承故障診斷方法

摘 要：針對(duì)振動(dòng)信號(hào)時(shí)間尺度不一、故障特征分布差異及信息冗余等問題，提出一種多尺度多任務(wù)注意力卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（MSTACNN）的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。該方法首先在參數(shù)共享單元構(gòu)建多尺度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，提取多任務(wù)之間共享信息的多尺度通用特征；其...

基于電場(chǎng)耦合原理的SiC MOSFET開關(guān)電壓感知探頭

摘 要：功率器件作為電能變換的核心，準(zhǔn)確測(cè)量其開關(guān)電壓可以優(yōu)化器件的開關(guān)行為，評(píng)估器件的開關(guān)損耗，為功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供重要指導(dǎo)。以SiC MOSFET為代表的寬禁帶半導(dǎo)體器件具有高速開關(guān)特性，傳統(tǒng)的商用電壓探頭難以同時(shí)滿足低侵?jǐn)_、強(qiáng)抗...

水下推進(jìn)電機(jī)的自適應(yīng)降階熱模型

摘 要：為了提升水下推進(jìn)電機(jī)的綜合性能，提出自適應(yīng)降階模型分析電機(jī)的動(dòng)態(tài)多模態(tài)熱場(chǎng)域性能特性，解決現(xiàn)有算法在處理高維復(fù)雜問題時(shí)資源耗費(fèi)大和易陷入局部最優(yōu)的問題。模型在時(shí)域中采用“無方程”的非侵入式動(dòng)態(tài)模態(tài)分解方法，從時(shí)間序列數(shù)據(jù)中提取主要...

螺桿機(jī)用并軸雙轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)齒槽力矩機(jī)理分析與抑制

摘 要：針對(duì)并軸雙轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)過大的齒槽力矩以及轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大等電磁問題，采用傳統(tǒng)單個(gè)槽齒槽轉(zhuǎn)矩理論以及雙轉(zhuǎn)子電機(jī)邊端力矩波動(dòng)理論進(jìn)行分析，計(jì)算了并軸雙轉(zhuǎn)子電機(jī)齒槽力矩的特殊組成成分以及其各部分轉(zhuǎn)矩的諧波階次。分析改變磁極偏心距和轉(zhuǎn)子斜極對(duì)電...

永磁同步電機(jī)新型趨近律滑?？刂破髟O(shè)計(jì)

摘 要：針對(duì)傳統(tǒng)指數(shù)趨近律中因函數(shù)不連續(xù)性所引起抖振和傳統(tǒng)指數(shù)趨近律趨近速度與抖振抑制之間無法同時(shí)滿足高性能控制系統(tǒng)要求的問題，提出基于系統(tǒng)狀態(tài)變量的新型滑模趨近律并應(yīng)用于永磁同步電機(jī)速度、電流控制器中。該趨近律通過引入系統(tǒng)狀態(tài)變量?jī)绱雾?xiàng)...

改進(jìn)無模型自適應(yīng)迭代學(xué)習(xí)的直線電機(jī)滑?？刂?/a>

摘 要：二維直線電機(jī)具有非線性、多變量及強(qiáng)耦合等特點(diǎn)，其精確模型無法獲得，同時(shí)，在實(shí)際過程中由于參數(shù)攝動(dòng)及擾動(dòng)而造成的運(yùn)行不穩(wěn)定現(xiàn)象，致使對(duì)其跟蹤控制十分困難。針對(duì)以上問題，根據(jù)無模型自適應(yīng)迭代學(xué)習(xí)控制不依賴于被控系統(tǒng)精確數(shù)學(xué)模型的特點(diǎn)及...

倍壓整流型LCC諧振變換器軌跡控制啟動(dòng)策略

摘 要：倍壓整流型LCC諧振變換器兼顧了串聯(lián)和并聯(lián)諧振變換器的優(yōu)點(diǎn)，具有高電壓增益、抗負(fù)載短路、兼容變壓器寄生參數(shù)等能力，已成為醫(yī)用X光機(jī)高壓發(fā)生器的優(yōu)選拓?fù)?。然而，倍壓整流器中的電容參與諧振、增加諧振元件數(shù)量，導(dǎo)致變換器的動(dòng)態(tài)特性更復(fù)雜...

有軌電車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)夾緊力控制優(yōu)化方法

摘 要：針對(duì)有軌電車電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)，提出一種夾緊力控制優(yōu)化方法。首先建立EMB系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，依據(jù)其物理結(jié)構(gòu)及剛度非線性特性，將控制器設(shè)計(jì)為夾緊力控制層與轉(zhuǎn)速控制兩級(jí)控制結(jié)構(gòu)。針對(duì)夾緊力控制層，僅考慮間隙消除與夾緊力的跟蹤控制...

模糊PID變結(jié)構(gòu)自適應(yīng)算法在無人車轉(zhuǎn)向電機(jī)矢量控制中的應(yīng)用

摘 要：針對(duì)無人車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)矢量控制問題，提出一種模糊PID變結(jié)構(gòu)自適應(yīng)控制算法。依據(jù)電機(jī)模型推導(dǎo)出滑模變結(jié)構(gòu)控制的趨近律和控制律，為避免控制器設(shè)計(jì)過程中對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的依賴，采用PID控制器替換滑模變結(jié)構(gòu)控制中的等效控制量。使用模糊方...

永磁同步電機(jī)改進(jìn)積分型時(shí)變滑?？刂?/a>

摘 要：為了提高永磁同步電機(jī)的控制性能，改善對(duì)于電機(jī)的控制方法，針對(duì)永磁同步電機(jī)的積分滑?？刂七M(jìn)行研究，首先提出積分滑?？刂圃谶\(yùn)行中遭遇未知干擾后易產(chǎn)生轉(zhuǎn)速超調(diào)的問題，然后通過定義自調(diào)節(jié)的積分初值來消除運(yùn)行過程中因積分累積所產(chǎn)生的超調(diào)，改...

海洋電磁發(fā)射機(jī)可控源整流電路動(dòng)態(tài)性能優(yōu)化

摘 要：海洋電磁發(fā)射機(jī)在非理想狀況工作時(shí)母線會(huì)產(chǎn)生沖擊電壓，嚴(yán)重時(shí)損壞開關(guān)管和濾波電容，為此提出一種混合控制策略。首先，基于dq坐標(biāo)系的前饋解耦控制策略分析海洋電磁發(fā)射機(jī)可控源整流電路的動(dòng)態(tài)性能，其次，通過理論證明負(fù)載擾動(dòng)和無功電流iq≠...

混合級(jí)聯(lián)H橋逆變器的新型SHEPWM功率均衡控制策略

摘要：對(duì)于直流側(cè)電壓比為1：1：2的混合級(jí)聯(lián)H橋逆變器，傳統(tǒng)的指定諧波消除脈寬調(diào)制法（SHEPWM）存在各單元間輸出功率不均衡問題，針對(duì)該問題，提出一種雙層功率均衡調(diào)制策略。該調(diào)制策略首先通過對(duì)消諧方程組中的基波幅值方程表達(dá)式進(jìn)行等效拆分，...