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考慮時滯的渦簧儲能用永磁同步電機反推控制

要：針對采樣、通信等造成的時滯現(xiàn)象弱化渦簧儲能系統(tǒng)運行性能的問題，設計了考慮時滯的渦簧儲能用永磁同步電機反推控制方法。首先在dq0坐標系下建立考慮電流延時的永磁同步電機數(shù)學模型;在此基礎上，采用Lyapunov-Krasovskii理論設計...

基于優(yōu)化粒子群算法的微納衛(wèi)星電機參數(shù)整定

摘 要：針對傳統(tǒng)PID控制器控制無刷電機時系統(tǒng)響應慢、速度波動大的問題，以及手動整定大規(guī)模電機參數(shù)繁瑣重復的問題，采用了一種基于粒子群優(yōu)化算法的無刷直流電機PID參數(shù)整定方法，用于確定電機閉環(huán)控制系統(tǒng)中PI控制器的參數(shù)。首先建立磁場定向控制...

基于MRAS的無刷雙饋電機無位置傳感器魯棒控制

摘 要：為取消級聯(lián)無刷雙饋電機系統(tǒng)中成本高、布線難且脆弱的位置傳感器，在模型參考自適應系統(tǒng)（MRAS）方法的基礎上，提出了一種改進的基于控制繞組電流的無位置控制方法。通過將參考模型和可調(diào)模型轉(zhuǎn)換到同步坐標系下，減少了磁鏈觀測器的使用，并將參...

超導超高壓同步調(diào)相機多工況下定子電磁力計算及強度分析

摘 要：超導調(diào)相機采用電纜繞組非磁性齒的高壓定子新結構（簡稱超導超高壓調(diào)相機），可實現(xiàn)調(diào)相機與電網(wǎng)的直連。針對超導超高壓調(diào)相機定子采用非磁性齒結構，導致齒部磁阻增加，槽漏磁增大，出現(xiàn)定子齒壁兩側(cè)受力不均以及繞組切向洛倫茲力增大的問題，構建了...

電動汽車不對稱轉(zhuǎn)子永磁電機轉(zhuǎn)矩脈動抑制

摘 要：針對內(nèi)置式永磁同步電機轉(zhuǎn)矩脈動大、轉(zhuǎn)子結構復雜優(yōu)化設計困難的問題，提出一種新型不對稱轉(zhuǎn)子結構，該轉(zhuǎn)子結構相鄰磁極的極弧系數(shù)不同，使得相鄰磁極產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動相位相反，從而實現(xiàn)對轉(zhuǎn)矩脈動的抑制。首先，從理論上推導了不對稱轉(zhuǎn)子結構極弧系數(shù)與...

雙并列轉(zhuǎn)子永磁電機非對稱負載運行特性

摘 要：雙并列轉(zhuǎn)子電機在驅(qū)動兩側(cè)非對稱負載時，輕載側(cè)電機的功角較低，產(chǎn)生了電機材料浪費，效率低等問題。為提升電機整體輸出功率，基于雙并列轉(zhuǎn)子電機基本理論采用解析法求得電機驅(qū)動轉(zhuǎn)矩平均值的表達式，進而提出輕載側(cè)繞組提前的結構設計。而后以一臺1...

基于代理模型的雙氣隙混合轉(zhuǎn)子低速大轉(zhuǎn)矩同步電機優(yōu)化設計

摘 要：為解決常規(guī)低速大轉(zhuǎn)矩電機普遍存在體轉(zhuǎn)矩密度低、永磁體用量多等問題，提出了一種雙氣隙混合轉(zhuǎn)子低速大轉(zhuǎn)矩同步電機拓撲結構。然而，該種電機結構相對復雜、設計參數(shù)多、優(yōu)化難度大，對此提出了一種基于代理模型的雙氣隙混合轉(zhuǎn)子低速大轉(zhuǎn)矩同步電機高...

基于系統(tǒng)辨識的軸向磁懸浮軸承建模研究

摘 要：磁懸浮軸承可有效地提升高速電機的臨界轉(zhuǎn)速，然而軸向磁懸浮軸承在轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)速和材料實心的情況下渦流效應顯著。針對該情況下實心軸向磁懸浮軸承的建模問題，使用等效磁路法建立軸向磁懸浮軸承模型時常會忽略渦流效應，導致理論模型與實際模型存在較大...

基于殘差生成器的Buck雙向變換器改進模型預測控制

摘 要：在以光伏儲能裝置為主體的直流微網(wǎng)中，外部擾動容易引起直流母線電壓波動，導致系統(tǒng)輸出電能質(zhì)量下降。為提升系統(tǒng)動態(tài)響應性能，針對直流微網(wǎng)中常用的Buck型雙向DC-DC變換器，提出一種基于殘差生成器的改進電流補償模型預測控制策略。首先，...

大型變速抽水蓄能發(fā)電電動機不同轉(zhuǎn)速下三維端部電磁場和損耗研究

摘 要：大型變速抽水蓄能發(fā)電電動機端部區(qū)域漏磁和構件損耗較高，為了研究不同轉(zhuǎn)速時大型變速抽水蓄能發(fā)電電動機三維端部電磁場和端部構件損耗的變化規(guī)律，本文建立326 MW變速抽水蓄能發(fā)電電動機三維端部瞬態(tài)電磁場的數(shù)學模型，研究變速抽水蓄能電機在...

基于神經(jīng)網(wǎng)絡的永磁同步電機模型預測電流控制

摘 要：針對備選電壓矢量有限導致永磁同步電機有限集模型預測電流控制性能較差及計算量較大的問題，提出基于神經(jīng)網(wǎng)絡的永磁同步電機模型預測電流控制。基于7個基本電壓矢量和121個擴展電壓矢量的永磁同步電機模型預測電流控制分別建立7分類和121分類...

輪轂電機傾斜偏心下的電動汽車動力學負效應

摘 要：為了研究開關磁阻電機傾斜氣隙偏心產(chǎn)生的不平衡徑向電磁力對電動汽車橫向動力學的負效應，提出電機傾斜偏心下的不平衡電磁力建模方法。首先，根據(jù)麥克斯韋應力法和氣隙磁導修正系數(shù)計算傾斜偏心下的不平衡電磁力，并設計實驗臺架對其進行測量。然后，...

三相電壓源型逆變器單傳感器相電流重構故障診斷策略

摘 要：為了解決三相電壓源型逆變器采用單電流傳感器進行故障診斷的可行性及診斷時間問題，通過調(diào)整互補非零矢量補償零矢量作用時間，確保載波周期內(nèi)電流采樣時間大于最小采樣時間，并在一個載波周期內(nèi)互補非零矢量作用時進行兩次電流采樣，重構出故障下的三...

航空直流起動發(fā)電機換向火花抑制研究

摘 要：針對航空直流起動發(fā)電機大電流、高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的換向火花導致?lián)Q向器表面高溫燒蝕換向片，同時換向火花產(chǎn)生的電磁輻射對飛行器的通訊系統(tǒng)造成干擾的問題，根據(jù)經(jīng)典換向理論建立直流起發(fā)電機換向數(shù)學模型，從電磁優(yōu)化和機械試驗兩個方面研究了換向火花的抑...

小偏差永磁同步電機雙矢量模型預測控制

摘 要：傳統(tǒng)的永磁同步電機雙矢量模型預測控制的合成電壓矢量與參考電壓矢量的偏差較大，且存在計算量大、開關頻率高的缺點，在實際工況中難以實現(xiàn)良好的控制性能。為了解決上述問題，提出一種小偏差永磁同步電機雙矢量模型預測控制策略，通過分析參考電壓矢...

基于預設時間一致性的虛擬同步發(fā)電機二次電壓控制

摘 要：針對孤島微電網(wǎng)下虛擬同步發(fā)電機（VSG）一次控制存在的無功功率難以按照容量分配與電壓偏差問題，提出一種基于預設時間一致性的分布式二次電壓優(yōu)化控制策略。該策略包含基于時基發(fā)生器的預設時間一致性算法以及與各分布式電源逆變器本體算法相結合...

一種融合電能變換與可見光通信VPPM調(diào)制的控制策略

摘 要：面對獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)的小衛(wèi)星間可見光通信應用，提出一種諧振三端口LED驅(qū)動電路，實現(xiàn)軟開關高效光伏電能變換，對所提出驅(qū)動電路穩(wěn)態(tài)特性和關鍵參數(shù)進行具體分析設計。結合驅(qū)動電路，提出一種融合電能變換與可見光通信的可變脈沖位置調(diào)制（VPP...

基于奇異攝動的柔性關節(jié)機械臂魯棒控制

摘 要：針對柔性關節(jié)機械臂在擾動過大情況下難以實現(xiàn)高精確度軌跡跟蹤的問題，提出一種基于奇異攝動的魯棒控制方案。該方法不需要對連桿角加速度及其高階導數(shù)進行計算，因此該方法不受高階導數(shù)估計不準確的影響。首先，用奇異攝動法對原系統(tǒng)進行解耦，得到快...