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基于毛細芯熱管的換流變閥側(cè)套管電-熱-流場優(yōu)化研究

摘 要： 換流變壓器閥側(cè)套管在運行期間內(nèi)部發(fā)熱嚴重，電場分布極不均勻，在高溫與復(fù)合電壓作用下，又進一步導(dǎo)致電場畸變。鑒于熱管良好的散熱與均溫性能，將套管與毛細芯熱管相結(jié)合，提出換流變壓器閥側(cè)套管熱管散熱技術(shù)。搭建了熱管套管的多物理場仿真模型...

非晶合金-硅鋼混合鐵心三相鼠籠式異步電機的能效分析

摘 要： 首先測試了非晶合金與硅鋼鐵心的磁化和損耗性能，將測取參數(shù)應(yīng)用于YKK3552-4型籠型200 kW三相異步電動機的二維電磁有限元仿真，分析了電機在兩種不同鐵心材料組合下的能效特性：一是定子采用非晶合金鐵心，轉(zhuǎn)子采用硅鋼鐵心；二是定...

混合儲能系統(tǒng)快速功率響應(yīng)模型預(yù)測控制

摘 要： 針對混合儲能系統(tǒng)平抑微電網(wǎng)大功率負荷突變引起的直流母線電壓波動過程中控制響應(yīng)速度慢、儲能功率分配不合理等問題，提出混合儲能系統(tǒng)快速功率響應(yīng)模型預(yù)測控制。首先，根據(jù)儲能系統(tǒng)預(yù)測電流值與系統(tǒng)功率補償量得到儲能系統(tǒng)預(yù)測功率并將其作為參考...

PCB繞組盤式電機CFD熱分析

摘 要： 印制電路板（PCB）繞組盤式電機具有零齒槽轉(zhuǎn)矩、高功率密度、高效率、高設(shè)計靈活性、高加工精度等諸多優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于航空、工業(yè)驅(qū)動、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。然而，內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的PCB繞組盤式電機受空間限制，定子散熱困難，易產(chǎn)生絕緣老化...

并聯(lián)逆變器參數(shù)協(xié)同自適應(yīng)VSG控制策略

摘 要： 虛擬同步發(fā)電機（VSG）控制的微電網(wǎng)逆變器并聯(lián)時，因線路阻抗不匹配存在無法實現(xiàn)功率均分的現(xiàn)象，尤其在受到負載功率擾動時系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定性變差。針對此問題，提出一種阻抗-慣量-阻尼3個參數(shù)協(xié)同自適應(yīng)VSG控制策略。通過建立系統(tǒng)的小信號...

基于巴特沃斯結(jié)構(gòu)的改進磁鏈觀測器的永磁同步電機無位置傳感器控制

摘 要： 由于逆變器非線性因素、電流測量誤差等非理想因素，傳統(tǒng)的磁鏈觀測器會受到直流分量以及諧波分量的影響，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子位置觀測準確度降低。將具有通頻帶最大限度平坦特性的巴特沃斯帶通濾波器與純積分器相結(jié)合構(gòu)建出一種改進的磁鏈觀測器，并對改進的磁...

永磁同步直線電機位移誤差的預(yù)設(shè)性能反步控制策略

摘 要： 單軸電機的伺服控制主要是對位移跟蹤精度的控制，誤差較大意味著跟隨效果較差。目前對電機位移誤差的控制策略大多難以做到定量的約束控制。本文提出一種將位移誤差設(shè)置在預(yù)期范圍內(nèi)的預(yù)設(shè)性能反步控制策略，來定量調(diào)控輸出位移誤差的響應(yīng)時間以及超...

兆瓦級高速永磁同步電機偏心狀態(tài)下電機性能及轉(zhuǎn)子振動特性分析

摘 要： 在電機運行過程中，氣隙偏心是一種常見的故障狀態(tài)，會危害到電機的安全可靠運行，而該問題在大容量高速永磁同步電機中更為嚴重。因此，本文以一臺兆瓦級高速永磁同步電動機為例，研究了氣隙偏心對電機電磁性能以及其引發(fā)的不平衡磁拉力對轉(zhuǎn)子振動特...

低溫高速永磁電機硅鋼片鐵心電磁性能變化機理研究

摘 要： 由于低溫泵用高速電機工作在低溫環(huán)境中，探究低溫環(huán)境對構(gòu)件材料性能的影響、低溫條件對電機特性的作用機理以及形成統(tǒng)一的選材原則已經(jīng)成為該類電機亟待解決的問題。采用實驗法在常溫（25 ℃）和低溫（-196 ℃）條件下對不同系列的冷軋無取...

單級無橋Sepic諧振LED驅(qū)動電路及其APWM-PFM混合控制

摘 要： 針對傳統(tǒng)兩級式LED驅(qū)動電源中存在著半導(dǎo)體功率器件數(shù)目多，控制電路復(fù)雜，效率低，成本高，可靠性差等問題，提出一種單級無橋Sepic諧振LED驅(qū)動電路，通過將單開關(guān)無橋Sepic電路主開關(guān)管與半橋LLC電路下開關(guān)管復(fù)用集成單級LED...

以諧波為導(dǎo)向的輪輻式磁場調(diào)制永磁輪轂電機轉(zhuǎn)速波動抑制研究

摘 要： 結(jié)合車輛輪轂直驅(qū)應(yīng)用場合需求，以“低速大轉(zhuǎn)矩”能力出色的輪輻式磁場調(diào)制永磁輪轂電機為研究對象，系統(tǒng)性開展以諧波為導(dǎo)向的電機轉(zhuǎn)速波動抑制研究。分析齒槽轉(zhuǎn)矩這一引起電機轉(zhuǎn)矩波動的重要因素，確定與之相關(guān)聯(lián)的主導(dǎo)諧波階次。并且，將關(guān)聯(lián)諧波...

磁-矩雙調(diào)軸徑向混合勵磁電機的工作原理及特性研究

摘 要： 為了解決永磁電機磁場難以調(diào)節(jié)的問題，同時進一步提高電機轉(zhuǎn)矩密度，提出一種磁-矩雙調(diào)軸徑向混合勵磁電機。區(qū)別于傳統(tǒng)直流調(diào)磁，在軸向交變磁動勢作用下，實現(xiàn)磁場、力矩雙調(diào)的同時，重點解決了因弱磁增速而造成力矩下降的問題。結(jié)合新拓撲結(jié)構(gòu)及...

基于雙MPC與變斜率I/f的SPMSM快速啟動控制策略研究

摘 要： 為了表貼式永磁同步電機（SPMSM）快速啟動應(yīng)用，針對現(xiàn)有恒流頻比控制（I/f）啟動采用固定參考斜率導(dǎo)致啟動慢以及后續(xù)投切為雙PI閉環(huán)磁場定向控制（FOC）策略動態(tài)響應(yīng)能力不足的問題，提出一種內(nèi)、外環(huán)均采用模型預(yù)測控制（MPC）策...

永磁同步電機單采樣雙更新電流控制方法研究

摘 要： 目前高性能電流環(huán)大多是在FPGA中實現(xiàn)，但FPGA的硬件成本較高，因此本文研究目的是如何在傳統(tǒng)MCU方案中，以最小代價提高電流環(huán)帶寬。為了降低數(shù)字系統(tǒng)中存在的電流采樣和計算等延時，以永磁同步電機全數(shù)字控制系統(tǒng)為研究對象，提出一種單...

軸向磁通定子無鐵心發(fā)電機磁場解析及轉(zhuǎn)子優(yōu)化設(shè)計

摘 要： 定子無鐵心軸向永磁發(fā)電機（CAFPMSM）具有結(jié)構(gòu)簡單、啟動轉(zhuǎn)矩低、功率密度高等優(yōu)點，在小型風(fēng)力發(fā)電機、汽油發(fā)電機等場合具有潛在應(yīng)用前景。但CAFPMSM的轉(zhuǎn)子磁場呈現(xiàn)典型的三維特性，其對無鐵心繞組損耗的影響有別于傳統(tǒng)電機。基于對...

基于廣義二階積分器的高頻脈振電壓注入PMSM無位置傳感器控制

摘 要： 傳統(tǒng)高頻脈振電壓注入法需要使用多個濾波器濾除雜波信號，會使系統(tǒng)產(chǎn)生延時且估計誤差較大，本文提出廣義二階積分器代替濾波器濾除雜波，實現(xiàn)對轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置估計精度的提高。針對傳統(tǒng)高頻脈振電壓注入法位置觀測精度和動態(tài)性能較差的問題，采用一...

半橋驅(qū)動的恒流恒壓可重構(gòu)的無線電能傳輸系統(tǒng)

摘 要： 鋰電池在充電過程中充電電壓變化范圍大，其等效阻抗不斷增加，會帶來恒流過充以及恒壓欠充問題，結(jié)合鋰電池在快速充電過程中的動態(tài)特性，提出一種基于半橋驅(qū)動的恒流恒壓可重構(gòu)的S/LCC-LCC無線電能傳輸（WPT）系統(tǒng)。半橋驅(qū)動的WPT系...

用于邊境巡邏的定點式多旋翼無人機無線充電系統(tǒng)設(shè)計

摘 要： 為了解決目前邊境巡邏多旋翼無人機續(xù)航能力不足、巡航范圍受限的問題，研究了一種應(yīng)用于沿邊境巡邏，具有輔助對準功能的無人機無線充電方案，為無人機執(zhí)行遠距離邊境巡邏任務(wù)提供保障。設(shè)計了中繼電能補給站供電和輔助降偏矯正系統(tǒng)，無人機降落后自...