汽車(chē)電器

2023年06期

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《汽車(chē)電器》（月刊）創(chuàng)刊于1962年，由原國(guó)家機(jī)械工業(yè)局主管、長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所主辦的技術(shù)期刊，全國(guó)創(chuàng)辦最早的汽車(chē)類技術(shù)... 展開(kāi)

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恩智(上海)測(cè)控技術(shù)有限公司 智（NGI）是一家專業(yè)的電子電路與測(cè)控技術(shù)方案提供商，始終秉持“以客戶為中心，以?shī)^斗者為本”的企業(yè)宗旨，致力于新能源、消費(fèi)類電子、半導(dǎo)體、汽車(chē)電子、科研/教育等相關(guān)領(lǐng)域測(cè)控解決方案的研究與探索。多年來(lái)，NGI持續(xù)高強(qiáng)度投入研發(fā)，并推出多個(gè)具...
《汽車(chē)電器》簡(jiǎn)介 《汽車(chē)電器》簡(jiǎn)介...

汽車(chē)自動(dòng)駕駛攝像頭高精度自動(dòng)標(biāo)定檢測(cè)技術(shù)的實(shí)現(xiàn) 【摘要】本文主要介紹汽車(chē)自動(dòng)駕駛攝像頭高精度自動(dòng)標(biāo)定檢測(cè)技術(shù)的原因，分析技術(shù)可行性，制定設(shè)計(jì)方案，對(duì)完成設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行實(shí)施，并對(duì)自動(dòng)標(biāo)定檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)證，完成汽車(chē)自動(dòng)駕駛用攝像頭高精度自動(dòng)標(biāo)定檢測(cè)技術(shù)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證工作，實(shí)現(xiàn)FOV精度...
基于激光雷達(dá)下無(wú)人駕駛汽車(chē)的環(huán)境感知系統(tǒng)的研究 【摘要】隨著人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸發(fā)展，人們生活水平不斷提升，人們出行方式也得到了轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)汽車(chē)駕駛方式正在向智能化、電子化和自動(dòng)化方向發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車(chē)是目前汽車(chē)發(fā)展的熱門(mén)領(lǐng)域。環(huán)境感知技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車(chē)的重要控制技術(shù)之一，其...
一種基于視覺(jué)傳感技術(shù)的車(chē)身智能焊接系統(tǒng) 【摘要】本文開(kāi)發(fā)一種基于視覺(jué)傳感技術(shù)的車(chē)身智能焊接系統(tǒng)，將圖像感應(yīng)技術(shù)與機(jī)器人焊接系統(tǒng)融合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)初始焊位自動(dòng)識(shí)別、焊縫特征智能表征和應(yīng)變智能測(cè)量，能有效解決機(jī)器人焊接在精度和品質(zhì)方面的難題，可大大提升汽車(chē)車(chē)身機(jī)器人焊接水平，對(duì)整個(gè)汽...
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收概述 【摘要】動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)重要零部件，隨著新能源汽車(chē)不斷普及，動(dòng)力電池的回收是當(dāng)前階段急需解決的問(wèn)題，也倍受?chē)?guó)家重視。中國(guó)不斷出臺(tái)相關(guān)政策來(lái)規(guī)范電池回收，同時(shí)不同的企業(yè)也分別制定適合自己的電池回收策略。本文將對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于動(dòng)力電池回收政...
新能源城市客車(chē)多合一集成控制器方案設(shè)計(jì) 【摘要】隨著人類生活水平的提高及汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致對(duì)車(chē)輛的各方面需求越來(lái)越高，且需求的功能也越來(lái)越多，從而使客車(chē)增加了更多的零部件，這樣使得整車(chē)布置變得越來(lái)越困難，所以零部件集成化已成必然。本文主要闡述一款新能源城市客車(chē)的多合一集成控...
電動(dòng)汽車(chē)主負(fù)繼電器粘連檢測(cè)技術(shù)研究 【摘要】介紹電動(dòng)汽車(chē)主負(fù)繼電器粘連檢測(cè)技術(shù)方案的現(xiàn)狀及主要問(wèn)題，重點(diǎn)分析新型主負(fù)繼電器粘連檢測(cè)方案在動(dòng)力電池系統(tǒng)中的應(yīng)用，通過(guò)合理的仿真分析，可有效模擬實(shí)車(chē)工況，為電動(dòng)汽車(chē)的BMS（電池管理系統(tǒng)）開(kāi)發(fā)提供參考。【關(guān)鍵詞】電動(dòng)汽車(chē)；主負(fù)...
一種混合動(dòng)力專用變速器的控制方法 【摘要】針對(duì)2×3擋雙輸入AMT（重新開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)2個(gè)擋、電機(jī)3個(gè)擋，只有2組換擋齒輪），即DHT系統(tǒng)，介紹混合動(dòng)力專用變速器的控制方法，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)擋位、電機(jī)側(cè)擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和電機(jī)扭矩的協(xié)調(diào)控制，保證輸出扭矩的穩(wěn)定，解決...
純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)休眠喚醒及模式切換策略研究 【摘要】新能源汽車(chē)核心技術(shù)中整車(chē)控制器VCU、電機(jī)控制器MCU和電池管理系統(tǒng)（BMS）是最重要的三大核心技術(shù)，對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性等有著重要影響。電能的消耗是新能源汽車(chē)重要指標(biāo)，整車(chē)控制系統(tǒng)的喚醒休眠控制策略決定著整車(chē)...
基于電壓降探測(cè)法預(yù)防線束高溫問(wèn)題的研究 【摘要】以新能源汽車(chē)充電線束作為研究對(duì)象，通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)功率端子壓接區(qū)域電壓降過(guò)高是導(dǎo)致線束溫升高的主要原因之一。提出應(yīng)在線束生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)電壓降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而預(yù)防因電壓降不合格導(dǎo)致的線束溫升高的問(wèn)題。提出使用更加便捷的直接測(cè)試法代替QC/...
電動(dòng)汽車(chē)集成式充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 【摘要】車(chē)載充電系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行能量交換必不可少的零部件之一，性能良好的車(chē)載充電系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。本文提出一種集成式充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拓?fù)洌ㄟ^(guò)樣機(jī)驗(yàn)證其性能完全滿足行業(yè)指標(biāo)要求，且成本和體積具有十分顯著的優(yōu)勢(shì)。...
電動(dòng)車(chē)高壓上電故障診斷與監(jiān)測(cè) 【摘要】電動(dòng)車(chē)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主攻方向，人們對(duì)電動(dòng)車(chē)高壓安全的關(guān)注日益凸顯。借助電動(dòng)車(chē)試驗(yàn)數(shù)據(jù)鏈路，結(jié)合常見(jiàn)高壓上電故障失效類型，以電動(dòng)車(chē)高壓上電時(shí)序及對(duì)應(yīng)CAN總線數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)，建立電動(dòng)車(chē)高壓上電故障診斷與監(jiān)測(cè)方法。結(jié)果表明，該數(shù)據(jù)...
新能源商用車(chē)駕駛模式的控制研究 【摘要】為滿足市場(chǎng)新能源商用車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的需求，保證整車(chē)在不同載荷和路況的運(yùn)行情況及駕駛感受能夠得到市場(chǎng)客戶的認(rèn)可，研究整車(chē)開(kāi)發(fā)駕駛模式切換功能、駕駛模式切換條件及控制方法，提升整車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度和競(jìng)爭(zhēng)力。【關(guān)鍵詞】新能源...
敏捷項(xiàng)目管理方法在混動(dòng)車(chē)型關(guān)鍵控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用 【摘要】通過(guò)將敏捷項(xiàng)目管理方法應(yīng)用到混動(dòng)車(chē)型關(guān)鍵控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，研究項(xiàng)目管理中如何應(yīng)對(duì)用戶需求變化快、技術(shù)準(zhǔn)備不充分等問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目管理方式的選擇、敏捷項(xiàng)目管理方法的特點(diǎn)、適應(yīng)性及具體實(shí)施過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)探索和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)降低項(xiàng)目失敗風(fēng)...
基于MATLAB和EKF的鋰離子電池SOC估算算法研究 【摘要】本文研究鋰離子電池參數(shù)估計(jì)和荷電狀態(tài)的估算方法?；陔姵啬Ｐ偷膬?yōu)缺點(diǎn)及對(duì)電池動(dòng)靜態(tài)特性的反應(yīng)，使用MATLAB/Simulink建立電池的二階等效電路模型，并使用Parameter工具箱對(duì)電池參數(shù)進(jìn)行辨識(shí)，建立動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確的電池模型...

一種帶振動(dòng)反饋的觸摸空調(diào)面板 【摘要】本文開(kāi)發(fā)一款帶振動(dòng)反饋的觸摸空調(diào)面板開(kāi)關(guān)，利用人體與觸摸傳感器之間的交互，識(shí)別空調(diào)面板的功能，并通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)總線將識(shí)別的操作信號(hào)傳輸給整車(chē)，達(dá)到車(chē)載空調(diào)的操作實(shí)現(xiàn)，同時(shí)結(jié)合面板的振動(dòng)單元，給人功能確認(rèn)的反饋信息。本投影開(kāi)關(guān)為一...
高壓共軌燃油系統(tǒng)噴油器電路故障診斷原理與應(yīng)用研究 【摘要】電磁閥噴油器作為高壓共軌燃油系統(tǒng)中最復(fù)雜、核心的零部件，其工作狀態(tài)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和排放結(jié)果，對(duì)電磁閥噴油器在工作過(guò)程中的電路故障進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提條件，且也是滿足法規(guī)要求的必要條件。本文通過(guò)研究電磁...
車(chē)載以太網(wǎng)SOME/IP協(xié)議及一致性測(cè)試系統(tǒng)研究 【摘要】隨著汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化的快速發(fā)展，車(chē)載以太網(wǎng)已成為新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的骨干網(wǎng)絡(luò)。對(duì)汽車(chē)而言，汽車(chē)的自主度越高，系統(tǒng)故障導(dǎo)致的后果也將變得越來(lái)越嚴(yán)重，并且國(guó)內(nèi)車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)處于發(fā)展的初期，為保證這些系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行，車(chē)載以太...
大數(shù)據(jù)收集協(xié)議測(cè)試的研究與分析 【摘要】隨著汽車(chē)電子電器技術(shù)的發(fā)展，信息化技術(shù)與汽車(chē)領(lǐng)域的融合，車(chē)輛智能化、科技化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展迅速，同時(shí)大數(shù)據(jù)技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中得到快速應(yīng)用，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研、產(chǎn)、供、銷提供了新的機(jī)遇與新的服務(wù)模式。針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)與大數(shù)據(jù)技術(shù)在車(chē)輛上的...
基于CANoe的LIN總線仿真介紹 【摘要】本文介紹利用CANoe的CAPL編程進(jìn)行LIN總線自動(dòng)化測(cè)試的思路和方法，比較不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)，系統(tǒng)地闡述整個(gè)過(guò)程。【關(guān)鍵詞】LIN；CAPL；自動(dòng)化測(cè)試中圖分類號(hào)：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1003...
汽車(chē)風(fēng)窗洗滌器的設(shè)計(jì) 【摘要】本文從系統(tǒng)概述、法規(guī)要求、設(shè)計(jì)要求及布置安裝等方面介紹汽車(chē)風(fēng)窗洗滌器的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)，為汽車(chē)風(fēng)窗洗滌器的設(shè)計(jì)提供依據(jù)，同時(shí)針對(duì)汽車(chē)風(fēng)窗洗滌器的功能、性能、法規(guī)及布置提出要求，使汽車(chē)風(fēng)窗洗滌器的設(shè)計(jì)更合理規(guī)范。【關(guān)鍵詞】風(fēng)窗洗滌器...
某輕卡CAN網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法 【摘要】CAN網(wǎng)絡(luò)通信能夠大大提升汽車(chē)上各控制器之間的交互通信速率，在保證通信可靠性的前提下大大精簡(jiǎn)整車(chē)布線。而實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)通信前，需要先建立好整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)庫(kù)。本文將以某輕卡CAN網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)庫(kù)的建立過(guò)程為例，介紹如何使用當(dāng)...
汽車(chē)空調(diào)面板觸摸振動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與仿真 【摘要】為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)觸摸面板的振動(dòng)效果，通過(guò)運(yùn)用ABAQUS軟件的動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)對(duì)金屬?gòu)椘M(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)面板整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行校核，最終設(shè)計(jì)出符合要求的觸摸振動(dòng)結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明：金屬?gòu)椘鳛檎駝?dòng)的發(fā)生結(jié)構(gòu)，其剛度不僅會(huì)影響最終加速度的輸出，還...
基于分布式電子電氣架構(gòu)的電動(dòng)尾門(mén)控制方法 【摘要】本文基于分布式電子電氣架構(gòu)，對(duì)某一車(chē)型的電動(dòng)尾門(mén)控制方法進(jìn)行詳細(xì)介紹，主要包括電動(dòng)尾門(mén)的開(kāi)啟/關(guān)閉控制、電動(dòng)尾門(mén)的開(kāi)度設(shè)置、尾門(mén)防夾控制等。通過(guò)對(duì)各個(gè)關(guān)鍵控制邏輯進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)滿足用戶的用車(chē)場(chǎng)景需求。【關(guān)鍵詞】電...
關(guān)于汽車(chē)線束膠套的防水密封性的研究 【摘要】在車(chē)輛電子電氣系統(tǒng)中，線束膠套是連接濕區(qū)和干區(qū)的關(guān)鍵元件，它對(duì)汽車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要影響，同時(shí)也是汽車(chē)品質(zhì)評(píng)估的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，車(chē)輛運(yùn)行的安全性和可靠性離不開(kāi)汽車(chē)線束科學(xué)性和準(zhǔn)確性的提升，在汽車(chē)線束的設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)過(guò)程中，...
抬頭顯示系統(tǒng)的雜散光分析與仿真 【摘要】隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)安全駕駛的重視，汽車(chē)安全配置也更豐富。汽車(chē)抬頭顯示系統(tǒng)作為提高行車(chē)安全配置之一，配置率也逐年提高。HUD是一個(gè)光學(xué)產(chǎn)品，其雜散光會(huì)嚴(yán)重影響產(chǎn)品品質(zhì)和行車(chē)安全。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中消除雜散光干擾，對(duì)提高成像品質(zhì)尤...
GB 38031—2020與ECE R100標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于動(dòng)力電池系統(tǒng)試驗(yàn)項(xiàng)目的差異分析 【摘要】對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)GB 38031—2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》和出口歐盟電動(dòng)車(chē)用電池系統(tǒng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ECE R100《電動(dòng)車(chē)輛統(tǒng)一認(rèn)證規(guī)定的特殊要求》進(jìn)行對(duì)比分析，從試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法及試驗(yàn)要求入手，指出GB ...
車(chē)機(jī)與空調(diào)HIL交互測(cè)試研究 【摘要】為保證汽車(chē)車(chē)機(jī)與空調(diào)交互功能的可靠性，分析車(chē)機(jī)與空調(diào)的交互控制策略，基于dSPACE實(shí)時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)車(chē)機(jī)與空調(diào)HIL交互測(cè)試方案，利用車(chē)機(jī)、空調(diào)的接口定義表進(jìn)行I/O模型配置，并建立資源映射關(guān)系的信號(hào)列表，按照交互控制功能模塊開(kāi)發(fā)上...
叉車(chē)線束的優(yōu)化設(shè)計(jì) 【摘要】叉車(chē)線束在實(shí)際裝配過(guò)程中的問(wèn)題較多，裝錯(cuò)、線束損壞/燒蝕、整車(chē)布線凌亂等狀況經(jīng)常發(fā)生。同時(shí)，叉車(chē)線束的成本在所有車(chē)用電器中占有很大比重，出現(xiàn)問(wèn)題就損失嚴(yán)重。本文從線束走向的優(yōu)化、常用功能集成到車(chē)架線束、發(fā)散式設(shè)計(jì)改成階梯式、不常...
某車(chē)型ADAS產(chǎn)線標(biāo)定故障問(wèn)題分析及優(yōu)化措施 【摘要】本文主要研究某平臺(tái)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System，ADAS）車(chē)型在檢測(cè)線標(biāo)定失效的問(wèn)題，通過(guò)關(guān)聯(lián)圖分析法分析末端因素，確定該問(wèn)題的根本原因，制定解決措施。通過(guò)實(shí)施相應(yīng)措施，...
變速器控制器異常提示問(wèn)題分析優(yōu)化 【摘要】本文主要針對(duì)在行駛過(guò)程中車(chē)輛偶發(fā)出現(xiàn)儀表提示“請(qǐng)靜止時(shí)掛入P擋”的問(wèn)題進(jìn)行分析和優(yōu)化。通過(guò)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并對(duì)數(shù)據(jù)和原理進(jìn)行分析，結(jié)果表明問(wèn)題原因?yàn)殡[藏式門(mén)把手電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致電子換擋器輸入給變速器控制器的換擋信...
某自動(dòng)變速器油底殼漏油分析與優(yōu)化 【摘要】油底殼作為自動(dòng)變速器上非常重要的零部件，與變速器殼體之間的密封設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。油底殼和變速器殼體結(jié)合面之間漏油是各汽車(chē)生產(chǎn)廠家面對(duì)的疑難問(wèn)題，變速器油底殼漏油問(wèn)題是由綜合性因素導(dǎo)致，必須進(jìn)行系統(tǒng)性分析才能找到根本原因。文章通過(guò)某車(chē)...
基于Moldflow軟件的雙色塑料零件印痕研究 【摘要】塑料零件成型后，內(nèi)部仍然存在一定的應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力作用于外觀面上便形成印痕，印痕的存在會(huì)影響到制品外觀的品質(zhì)。以汽車(chē)開(kāi)關(guān)按鈕為研究對(duì)象，通過(guò)建立簡(jiǎn)單試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，采用Moldflow中的“填充+保壓+重疊注塑充填+重疊注塑保壓+翹曲”...