高速列車車輪兩階段退化建模及可靠性分析

打開文本圖片集

摘要：針對(duì)高速列車車輪在退化過程中呈現(xiàn)兩階段特征的問題，提出一種基于兩階段非線性Wiener過程的高速列車車輪退化建模及可靠性分析方法。采用CUSUM（CUmulative SUM）算法實(shí)現(xiàn)車輪退化過程變點(diǎn)判別，在此基礎(chǔ)上，利用馬爾可夫鏈蒙特卡羅方法估計(jì)模型未知參數(shù)。針對(duì)車輪兩階段退化過程較為復(fù)雜、可靠度解析形式難以求解的問題，通過蒙特卡羅模擬方法求解得到車輪可靠度函數(shù)曲線和可靠壽命。（剩余12748字）