發(fā)動機排氣歧管疲勞強度性能分析

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基金項目：2023年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項目（2023KY1542）；廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“‘科教產(chǎn)教’雙融合背景下創(chuàng)新型技能人才培養(yǎng)的范式改革——基于創(chuàng)新工作室探索”（GXGZJG2023B225）；2023年度梧州職業(yè)學院教育教學改革專項課題（WZJGZD202302）

摘要：發(fā)動機排氣歧管作為排氣系統(tǒng)的重要部件，前部與發(fā)動機氣缸連接，后部與三元催化轉(zhuǎn)換器連接，在高低溫交變載荷下運行易產(chǎn)生疲勞破壞，排氣歧管的熱負荷容易接近材料的承載極限。（剩余4018字）