基于CCBC工況的混合動力公交客車能耗優(yōu)化控制策略研究

打開文本圖片集

基金項目：安徽省高校自然科學(xué)研究項目（2023AH052966）

摘要：燃油經(jīng)濟性直接影響混合動力城市公交客車的產(chǎn)品性能，如何基于仿真和實車試驗數(shù)據(jù)來實現(xiàn)控制策略的優(yōu)化具有現(xiàn)實的研究意義。針對某105 m同軸混聯(lián)式ISG混合動力城市公交客車搭建了整車仿真模型，基于中國典型城市公交循環(huán)（CCBC）工況進行了Cruise、Matlab/Simulink聯(lián)合仿真分析，并結(jié)合GB/T19754—2021《重型混合動力汽車能量消耗量試驗方法》相關(guān)標準要求，對該混合動力車輛進行了多輪綜合燃油消耗量測試驗證。（剩余2817字）