輪轂電機驅(qū)動電動車懸架系統(tǒng)設計及關鍵參數(shù)優(yōu)化

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摘要：針對輪轂電機驅(qū)動電動車懸架系統(tǒng)的設計進行研究，并通過對現(xiàn)有電動車懸架系統(tǒng)的分析和總結(jié)，提出一種基于輪轂電機驅(qū)動的新型懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用輪轂電機直接驅(qū)動車輪，實現(xiàn)電動車懸架系統(tǒng)的集成化設計。通過對系統(tǒng)的動力學分析和仿真模擬，驗證了該設計的可行性和優(yōu)越性。對懸架系統(tǒng)的關鍵參數(shù)進行優(yōu)化，提出了一種基于數(shù)據(jù)的優(yōu)化方法，并通過對實際測試數(shù)據(jù)的分析，驗證了該設計的性能和效果。（剩余5522字）