一種新型雙液漿加固材料制備及鐵路隧道應(yīng)用效果測試研究

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摘 要：針對傳統(tǒng)水泥漿液對隧道進行加固效果不理想的問題，提出一種新型雙液漿材料的制備。試驗對雙液漿材料的配比進行優(yōu)化，并對優(yōu)化后雙液漿材料的性能進行研究，以沈陽某鐵路隧道工程為依托，研究了雙液漿材料對隧道工程的加固效果。試驗結(jié)果表明，水泥質(zhì)量分數(shù)為9%、粉煤灰質(zhì)量分數(shù)為3%、偏高嶺土質(zhì)量分數(shù)為3%、水玻璃與水泥砂漿體積比為0.5、水玻璃模數(shù)為3.32、黃原膠用量為0.10%時，制備雙液漿材料性能最優(yōu)，此時材料流動度為292.5 mm，泌水率為4.2%，膠凝時間為110 s，7、28 d抗壓強度分別為19.5、21.5 MPa，不透水性系數(shù)為9.1，滿足DB11/T 1608—2018標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)出良好的綜合性能。（剩余6851字）