基于DOE的壓力傳感器螺紋型芯體粘接技術(shù)研究

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摘要：航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域壓力傳感器的實(shí)際工況惡劣且環(huán)境條件苛刻，其接管嘴與螺紋型芯體的粘接密封技術(shù)屬壓力傳感器生產(chǎn)制造的關(guān)鍵工藝技術(shù)。為實(shí)現(xiàn)粘接強(qiáng)度高、耐久性長(zhǎng)、耐溫性能優(yōu)良的要求，設(shè)計(jì)了以粘接接頭結(jié)構(gòu)、膠粘劑類(lèi)型、涂覆位置為因子的試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案（DOE）。通過(guò)DOE分析，獲得了壓力傳感器接管嘴與螺紋型芯體粘接工藝因子對(duì)粘接質(zhì)量的影響程度，并通過(guò)泄漏率指標(biāo)測(cè)量與耐壓過(guò)壓、溫度沖擊、振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)對(duì)壓力傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試與考核驗(yàn)證，確認(rèn)了最佳工藝方案。（剩余6727字）