關(guān)于碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸?shù)乃伎?/h1>

摘  要：在碳達(dá)峰碳中和背景下，文章通過分析我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域“公轉(zhuǎn)鐵”面臨的形勢(shì)與要求，系統(tǒng)總結(jié)了“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸存在的主要問題，進(jìn)而提出有關(guān)對(duì)策建議，以期為更好助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供有益借鑒。

  關(guān)鍵詞：碳達(dá)峰;碳中和;鐵路運(yùn)輸;公轉(zhuǎn)鐵

  中圖分類號(hào)：U116.2    文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2022.09.022

Abstract： Based on carbon peak and carbon neutral background， the paper analyzes the situation and requirements from road to railway in the transportation field of china， and summarizes the main problems. On this basis， the paper puts forward some countermeasures and suggestions， hoping to provide useful reference for the realization of carbon peak and carbon neutral goal.

Key words： carbon peak; carbon neutral; railway transportation; road to railway

習(xí)近平總書記指出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。（剩余4742字）