基于仿真的某電動商用車改型方案后碰變形設(shè)計優(yōu)化

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摘  要：乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求（標(biāo)準(zhǔn)草案）[1]相對現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)GB20072-2006[2]，對車輛后碰撞性能要求更加嚴(yán)格。本文根據(jù)該強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（草案），利用有限元分析方法，分析了某電動商用車改型案例的燃油系統(tǒng)安全性，并提出解決方案。

關(guān)鍵詞：燃油系統(tǒng)安全；后碰安全；有限元分析

中圖分類號：U462      文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A      文章編號：1005-2550（2023）05-0070-05

Optimization of Rear Impact Deformation Design for a Modified Electric Commercial Vehicle Based on Simulation

MI Shi-sheng， WEI Cheng， PENG He-piao

（ Liuzhou Wuling New Energy Automobile Co. LTD， Liuzhou 545007， China）

Abstract： The safety requirements for rear collision fuel systems of passenger cars （draft standard）[1]  are more stringent than the current standard GB20072-2006[2] in terms of vehicle rear collision performance requirements.In this paper，the fuel system safety of a modified development case of an electric commercial vehicle has been analyzed by using finite element analysis method based on the mandatory standard （draft）， and the solution has been proposed.

Key Words： Fuel System Safety；Rear end Impact；FEA Analysis

1    前言

為提升某電動商用車在城市道路工況有更長的純電續(xù)駛里程，滿足一周充電一次，每天上下班以純電模式往返20km的行駛要求。（剩余3870字）