二級(jí)公路“2+1”車道超車段長(zhǎng)度設(shè)置及仿真

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摘  要：二級(jí)公路在中國(guó)公路網(wǎng)中占有重要地位，一般采用雙向兩車道布局。然而，當(dāng)交通流量達(dá)到一定水平時(shí)，二級(jí)公路的雙車道布局模式很難滿足車輛在行駛過(guò)程中的超車需求。“2+1”車道布局為上述問(wèn)題提供了很好的解決方案，但如何確定最佳超車段長(zhǎng)度已成為一個(gè)新問(wèn)題。以“2+1”車道二級(jí)公路為研究對(duì)象，通過(guò)采用微觀交通仿真技術(shù)，以延誤和速度為評(píng)價(jià)指標(biāo)，針對(duì)不同的流量和車型組合對(duì)超車段長(zhǎng)度開(kāi)展了仿真分析和評(píng)價(jià)，結(jié)果表明：在“2+1”車道布局模式下，超車段的通行效率有顯著提高，超車段的最佳長(zhǎng)度為1.2 km。（剩余6205字）