地鐵聯(lián)鎖跨站進(jìn)路功能實(shí)現(xiàn)方法

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摘  要：為保證地鐵線路高安全性、高可靠性、高效運(yùn)營，地鐵項(xiàng)目采用進(jìn)路辦理方式（信號機(jī)至信號機(jī)的進(jìn)路方式，即所有沿線路方向相鄰的兩架同方向信號機(jī)之間的進(jìn)路）越來越多，早期使用站內(nèi)進(jìn)路和區(qū)間自動信號的方式越來越少，因此相鄰聯(lián)鎖區(qū)跨站進(jìn)路功能的可靠實(shí)現(xiàn)顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：聯(lián)鎖;跨站進(jìn)路;進(jìn)路搶辦;無效動岔;通信中斷

中圖分類號：U284      文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A          文章編號：2095-2945（2024）30-0144-04

Abstract： In order to ensure high safety， high reliability and efficient operation of subway lines， subway projects adopt route processing methods （annunciator to annunciator route method， that is， route between all two adjacent annunciators in the same direction along the line direction） more and more roads， and there were fewer and fewer ways to use in-station routes and inter-section automatic signals in the early days， so the reliable realization of cross-station route functions in adjacent interlocking areas is particularly important.

Keywords： interlocking; cross-site route; route scrambling; invalid switch; communication interruption

跨站進(jìn)路是進(jìn)路始端在本站，但是進(jìn)路范圍包含鄰站區(qū)段的進(jìn)路。（剩余5506字）