城軌交通沿線TOD綜合開發(fā)模式選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

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摘要 城市綜合開發(fā)作為一項(xiàng)以土地利用為核心的復(fù)雜系統(tǒng)工程，其綜合開發(fā)模式的選擇受土地獲取方式、投資方式、項(xiàng)目合作模式等諸多復(fù)雜要素的影響。文章在分析影響城軌交通沿線綜合開發(fā)模式選擇主要因素的基礎(chǔ)上，通過引入主成分分析法（PCA），提出了綜合開發(fā)模式選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的優(yōu)選模型，分析得出相關(guān)指標(biāo)的特征值與方差比例，構(gòu)建了城軌交通沿線TOD綜合開發(fā)模式選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，其研究結(jié)果可為城軌交通沿線TOD綜合開發(fā)模式選擇提供理論參考依據(jù)。（剩余4481字）