互通式立交連續(xù)分合流區(qū)運(yùn)行特征及控制間距研究

打開文本圖片集

摘要 文章總結(jié)了互通式立交的功能、交通運(yùn)行特點(diǎn)及事故統(tǒng)計(jì)情況，首先闡述了高快速路上互通立交分合流位置對(duì)于主線平面圓曲線半徑、豎曲線半徑的要求，以及縱坡路段加減速車道長度對(duì)車型的敏感性，全面論述了互通式立交分合流區(qū)直行車輛受到的干擾及分流車輛、合流車輛的運(yùn)行特征，然后比較了高快速路采用左側(cè)分合流和右側(cè)分合流的區(qū)別及對(duì)交通安全的影響，對(duì)互通立交中的一致性原則、在分合流區(qū)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，最后從交通量與通行能力的適應(yīng)性等限制條件等，提出了連續(xù)分流、連續(xù)合流、合分流、分合流的適用性，提出了合理的間距控制是連續(xù)分合流的重要技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)一步構(gòu)建了連續(xù)分流間距的計(jì)算內(nèi)容，并提供了間距控制的參考值。（剩余5330字）