某城際鐵路巖溶區(qū)盾構(gòu)掘進(jìn)關(guān)鍵施工技術(shù)研究

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摘要 盾構(gòu)施工是地鐵建設(shè)中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，但巖溶地質(zhì)條件增加了盾構(gòu)施工的難度。文章以某城際鐵路盾構(gòu)掘進(jìn)施工為例，首先對不良地質(zhì)進(jìn)行處理，然后通過盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)置、姿態(tài)控制、管片背后注漿及渣土改良等要點(diǎn)，對盾構(gòu)掘進(jìn)關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了研究，最后根據(jù)地表沉降監(jiān)測結(jié)果分析可知，在盾構(gòu)掘進(jìn)施工中地表處于穩(wěn)定狀態(tài)。（剩余5143字）