高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)性能預(yù)測研究

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摘要：以灰色理論為基礎(chǔ)，通過建立灰色預(yù)測模型，對G30高速博樂沙泉子-精河段瀝青路面性能進(jìn)行預(yù)測，并與實(shí)際值進(jìn)行對比驗(yàn)證。研究結(jié)果表明，基于灰色理論的瀝青路面性能預(yù)測模型具有較高的預(yù)測精度，能夠較為準(zhǔn)確地反映瀝青路面的實(shí)際性能狀況。模型的建立和驗(yàn)證過程表明，灰色理論在處理非線性、不確定性系統(tǒng)方面具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和可靠性，適用于瀝青路面性能的預(yù)測分析。（剩余4645字）