橋頭路基加筋擋土墻優(yōu)化設(shè)計(jì)

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摘要：以肯尼亞某公路路基采用加筋擋土墻為背景，首先詳細(xì)介紹加筋擋土墻的施工工藝及施工流程。利用有限元軟件建立加筋擋土墻模型，系統(tǒng)探討加筋擋土墻加筋長度、加筋層數(shù)、加筋體彈性模量對(duì)擋土墻側(cè)向變形的影響，獲得了本工程合理的擋土墻設(shè)計(jì)參數(shù)。研究結(jié)果表明：面板制作與安裝、筋帶安裝、填料施工這3個(gè)施工過程需著重關(guān)注；在一定范圍內(nèi)，增大加筋擋土墻加筋長度、加筋層數(shù)、加筋體彈性模量，均能有效抑制擋土墻側(cè)向變形；本工程合理的加筋長度為3～4m、加筋層數(shù)為10層，彈性模量為2.5GPa。（剩余4235字）