整車剛?cè)狁詈蠎壹芟到y(tǒng) KC 特性研究

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摘要懸架綜合性能和整車操縱穩(wěn)定性及乘坐舒適度密切相關(guān)。針對某款國產(chǎn)車型的懸架綜合性能驗證，借助 Adams/Car 軟件模塊，建立了具有柔性穩(wěn)定桿子系統(tǒng)的前懸架模型和具有柔性體扭力梁子系統(tǒng)的后懸架模型，形成剛?cè)狁詈系恼噾壹芟到y(tǒng)模型。將車輪位移和受力約束分別施加在懸架系統(tǒng)上，進行動力學(xué)及彈性運動學(xué)分析，得到不同特性下的車輪定位參數(shù)。（剩余10804字）