物流科技

2022年02期

收藏成功

微博空間微信

本刊主要突出技術(shù)性，結(jié)合當(dāng)今物流最新發(fā)展趨勢(shì)，突出報(bào)道電子商務(wù)與物流，物流最新管理論、物流技術(shù)與應(yīng)用、最新物流設(shè)備及物流... 展開(kāi)

類(lèi)型

半月刊

類(lèi)別

學(xué)術(shù)

定價(jià)

促銷(xiāo)信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥18.00 ￥10.89

原貌版試讀單本購(gòu)買(mǎi)

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)村物流發(fā)展可視化分析 摘要：以CNKI數(shù)據(jù)庫(kù)中收錄的2010～2021年的307篇“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)村物流相關(guān)文獻(xiàn)為研究對(duì)象，運(yùn)用CiteSpace軟件從時(shí)間分布、空間分布、關(guān)鍵詞共現(xiàn)、關(guān)鍵詞聚類(lèi)、關(guān)鍵詞時(shí)區(qū)演進(jìn)方面進(jìn)行可視化分析并繪制知識(shí)圖譜。結(jié)果表明，...

基于遺傳算法和破壞重組算法的外賣(mài)配送研究 摘要：文章針對(duì)有大量訂單的外賣(mài)商家，解決外賣(mài)騎手高效配送外賣(mài)的問(wèn)題，應(yīng)用遺傳算法和破壞重組算法對(duì)外賣(mài)配送路線(xiàn)進(jìn)行分析;首先利用遺傳算法對(duì)配送路線(xiàn)進(jìn)行自然數(shù)編碼，隨后進(jìn)行選擇交叉變異操作，通過(guò)迭代優(yōu)化得到次優(yōu)配送路線(xiàn)，在遺傳算法的基礎(chǔ)上再...
我國(guó)物流業(yè)與電子商務(wù)業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究 摘要：物流業(yè)與電子商務(wù)業(yè)具有共榮共生、互相影響的密切關(guān)聯(lián)性。研究選擇2011～2017年的相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建物流業(yè)與電子商務(wù)業(yè)評(píng)價(jià)體系，而后通過(guò)熵值法對(duì)兩者綜合水平進(jìn)行測(cè)度計(jì)算，同時(shí)通過(guò)耦合協(xié)調(diào)模型對(duì)物流業(yè)與電子商務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展能力進(jìn)行評(píng)...
基于感知視角的顧客參與眾包物流意愿研究 摘要：眾包物流是一種新興的物流形式，以其高效便捷的服務(wù)和較低的運(yùn)輸成本，發(fā)展前景廣闊。在相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，從感知視角構(gòu)建了顧客參與眾包物流模式意愿的模型，并通過(guò)回收的191份有效樣本數(shù)據(jù)為參考進(jìn)行實(shí)證分析。研究結(jié)果表明感知質(zhì)量對(duì)感知價(jià)值...
長(zhǎng)三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互動(dòng)關(guān)系研究 摘要：物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著一定的互動(dòng)關(guān)系。文章以長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市為樣本，利用熵值法分別對(duì)物流業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)度和分析，并基于格蘭杰因果檢驗(yàn)、PVAR模型研究二者之間的互動(dòng)關(guān)系。研究結(jié)果表明，長(zhǎng)三角地...
成本粘性、高新技術(shù)資質(zhì)與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 摘要：選取2008～2019年物流業(yè)公司為樣本，實(shí)證研究成本粘性與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)間的關(guān)系，結(jié)果表明成本粘性與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)顯著正相關(guān)，成本粘性水平越高，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)越大。在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新性的引入高新技術(shù)資質(zhì)這一產(chǎn)業(yè)政策，檢驗(yàn)高新技術(shù)資質(zhì)對(duì)成本粘性與企業(yè)風(fēng)...

汽車(chē)零部件入廠(chǎng)物流優(yōu)化問(wèn)題研究現(xiàn)狀與趨勢(shì) 摘要：汽車(chē)零部件入廠(chǎng)物流優(yōu)化問(wèn)題一直是汽車(chē)物流研究領(lǐng)域的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。由于零部件入廠(chǎng)物流在總物流成本中的較大占比，所以至今以來(lái)國(guó)內(nèi)外學(xué)者不斷提出多種汽車(chē)零部件入廠(chǎng)物流優(yōu)化問(wèn)題和解決方法以降低物流成本費(fèi)用。為了進(jìn)一步梳理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，對(duì)取...
國(guó)內(nèi)物流學(xué)科深度學(xué)習(xí)發(fā)展趨勢(shì)研究 摘要：隨著物流行業(yè)發(fā)展越來(lái)越信息化、智能化，使得物流學(xué)科需要改善人才培養(yǎng)模式以適應(yīng)其發(fā)展。在深化面向以學(xué)生核心素養(yǎng)發(fā)展的課程教學(xué)改革背景下，深度學(xué)習(xí)成為教育領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，為了更好地了解物流學(xué)科深度學(xué)習(xí)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，研究以CNK...
國(guó)有水上運(yùn)輸企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響研究 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)的資源環(huán)境問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，企業(yè)也在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)注意自身的社會(huì)責(zé)任履行情況，國(guó)有水上運(yùn)輸企業(yè)就是其中之一。為研究國(guó)有水上運(yùn)輸企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響，文章選取17家國(guó)有水上運(yùn)輸上市企業(yè)的20...
人工智能時(shí)代增強(qiáng)物流企業(yè)員工自我效能感研究 摘要：人工智能的發(fā)展正在顛覆著人類(lèi)的生產(chǎn)和生活方式，“AI+物流業(yè)”成為物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要方式之一，人工智能作為衡量現(xiàn)代科技水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，在有效提高社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率，催生出與人工智能相關(guān)的崗位的同時(shí)，也帶來(lái)了人們關(guān)于“機(jī)器換人”的隱...
QW鎮(zhèn)農(nóng)村快遞最后一公里配送困境與對(duì)策分析 摘要：以QW鎮(zhèn)為調(diào)查范圍，通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)和文獻(xiàn)分析的方法，探析農(nóng)村快遞最后一公里配送面臨的困境，如：配送成本高、效率低;快遞公司以?xún)r(jià)換量，削弱利潤(rùn);末端管理亂，設(shè)備落后;人員流動(dòng)大、招聘難;通往村級(jí)的公交數(shù)量少、輻射范圍窄等問(wèn)題，提出相應(yīng)...

基于農(nóng)業(yè)電商的農(nóng)產(chǎn)品品牌塑造探析 摘要：隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在農(nóng)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的應(yīng)用以及國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展重視程度的不斷提高，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品推廣方式也發(fā)生了顯著變化，農(nóng)產(chǎn)品品牌塑造方式從依靠傳統(tǒng)渠道為主轉(zhuǎn)向電商渠道與傳統(tǒng)渠道并行的方式。文章對(duì)三個(gè)基于農(nóng)業(yè)電商的農(nóng)產(chǎn)品品牌塑造方式進(jìn)行分...
傳統(tǒng)零售藥店雙渠道銷(xiāo)售策略研究 摘要：傳統(tǒng)零售藥店近年來(lái)保持了擴(kuò)張趨勢(shì)，但是面對(duì)越來(lái)越激烈的線(xiàn)上渠道銷(xiāo)售壓力，零售藥店線(xiàn)上渠道拓展存在嚴(yán)重滯后問(wèn)題。文章基于207份消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前購(gòu)藥主流方式是雙渠道或者線(xiàn)下實(shí)體店。消費(fèi)者對(duì)大型零售藥店的滿(mǎn)意度普遍正面。消費(fèi)者...
基于CiteSpace的應(yīng)急物流研究知識(shí)圖譜分析 摘要：文章利用CNKI軟件，對(duì)2000～2020年公開(kāi)發(fā)表在核心合集數(shù)據(jù)庫(kù)中以主題詞為“城市應(yīng)急”或含主題詞為“應(yīng)急物流”的文獻(xiàn)進(jìn)行可視化分析，最終以科學(xué)知識(shí)圖譜的形式展示了應(yīng)急物流研究的研究主體、學(xué)科分布、文獻(xiàn)共被引和研究熱點(diǎn)等情況。...
郵輪旅游環(huán)境問(wèn)題與對(duì)策研究 摘要：隨著郵輪旅游的迅猛發(fā)展，我國(guó)郵輪港口的郵輪數(shù)量日益增多，郵輪旅游對(duì)我國(guó)沿海地區(qū)的環(huán)境壓力也日趨增大。研究郵輪旅游的環(huán)境問(wèn)題，有利于實(shí)現(xiàn)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。采用定性分析的方法，首先分析郵輪旅游過(guò)程中，郵輪本身及郵輪游客產(chǎn)生的污...
基于改進(jìn)灰色模型的手機(jī)回收量預(yù)測(cè)及其空間分布研究 摘要：我國(guó)的手機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，隨之帶來(lái)的則是大量的廢舊手機(jī)，這些廢舊手機(jī)有著豐富的貴金屬，合理回收并利用可以帶來(lái)收益、減少環(huán)境污染。但手機(jī)的回收量有著高度不確定性，這對(duì)企業(yè)回收以及優(yōu)化逆向物流的網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)很大挑戰(zhàn)?；诖耍恼峦ㄟ^(guò)改良的灰...
基于科學(xué)計(jì)量學(xué)的國(guó)外逆向物流研究熱點(diǎn)與前沿分析 摘要：文章基于科學(xué)計(jì)量學(xué)的理論，借助CiteSpace對(duì)Web of Science核心合集中主題為逆向物流的1 727篇文章進(jìn)行分析，并且運(yùn)用普萊斯曲線(xiàn)方程驗(yàn)證文中使用的數(shù)據(jù)，基于2008～2021年一共14年的數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)逆向物流的...
青島市快遞業(yè)發(fā)展研究 摘要：回望“十三五”期間，我國(guó)快遞行業(yè)保持了高增速，快遞年業(yè)務(wù)量更是五年翻兩番，穩(wěn)居世界第一。青島市快遞行業(yè)發(fā)展迅速，服務(wù)能力不斷提升，發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，滿(mǎn)足了青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和服務(wù)民生的需要。關(guān)鍵詞：青島;快遞業(yè);發(fā)展研究中圖分類(lèi)號(hào)...

基于心理賬戶(hù)前景值的交通安全管理群體行為演化分析 摘要：文章對(duì)交通安全管理工作中的交通監(jiān)督部門(mén)和交通安全管理人員的行為決策進(jìn)行演化分析。引入心理賬戶(hù)前景值，建立交通監(jiān)督部門(mén)與交通安全管理人員之間的演化博弈模型，分析雙方的行為演化過(guò)程以及穩(wěn)定性條件，并運(yùn)用Matlab進(jìn)行仿真。研究結(jié)果表...
基于大數(shù)據(jù)構(gòu)建中歐班列（長(zhǎng)沙）智能化運(yùn)輸管理系統(tǒng) 摘要：中歐班列（長(zhǎng)沙）的發(fā)展不斷提速，但其現(xiàn)有的運(yùn)輸能力趕不上運(yùn)輸需求，并且短時(shí)期內(nèi)無(wú)法得到徹底改變，因此文章擬將運(yùn)量預(yù)測(cè)、貨源分析、客戶(hù)管理和智能配載幾大模塊集成為一個(gè)綜合智能化、數(shù)字化的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，并對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)框架進(jìn)行了詳細(xì)介紹...
常態(tài)化疫情防控下鐵路客運(yùn)安全監(jiān)管的應(yīng)急管理決策研究 摘要：首先針對(duì)鐵路客運(yùn)安全監(jiān)管應(yīng)急管理流程現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，分析常態(tài)化疫情防控的新要求，明確鐵路客運(yùn)安全監(jiān)管的防控任務(wù)，并提出相關(guān)建議;進(jìn)而響應(yīng)鐵路客運(yùn)安全應(yīng)急管理體系更新的要求，分析構(gòu)建了其中關(guān)鍵的重大公共衛(wèi)生事件案例庫(kù)、鐵路客運(yùn)安全監(jiān)...
城市地下智能物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)研究 摘要：城市地下智能物流系統(tǒng)的運(yùn)輸軌道和各級(jí)節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是決定整個(gè)系統(tǒng)整體運(yùn)輸量的決定因素。文章以1 000萬(wàn)人口城市對(duì)快遞、商超和餐飲三大類(lèi)貨物的日均物流量為參照，選用在RDC和小區(qū)DC的兩次換裝模式，對(duì)集裝設(shè)備型號(hào)、軌道參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)...
政府監(jiān)管對(duì)共享單車(chē)發(fā)展的影響 摘要：共享單車(chē)作為一種環(huán)保便捷的智能交通工具，由于過(guò)量投放、無(wú)序占道和運(yùn)維錯(cuò)配等突出問(wèn)題，嚴(yán)重影響公共秩序，政府監(jiān)管勢(shì)在必行。然而，政府嚴(yán)格監(jiān)管對(duì)共享單車(chē)發(fā)展有何影響，一直在理論研究和社會(huì)實(shí)踐中存在諸多爭(zhēng)議?；诖?，通過(guò)對(duì)成都中心區(qū)摩拜...
地鐵服務(wù)質(zhì)量對(duì)乘客滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度的影響研究 摘要：由于地鐵具有安全、快捷的優(yōu)點(diǎn)，其日益成為人們外出的主要交通工具。文章構(gòu)建了地鐵服務(wù)質(zhì)量對(duì)乘客滿(mǎn)意度及忠誠(chéng)度的關(guān)系模型，包括8個(gè)構(gòu)面（有形性、可靠性、反應(yīng)性、保證性、關(guān)懷性、舒適性、乘客滿(mǎn)意度和乘客忠誠(chéng)度），提出13條假設(shè)。通過(guò)實(shí)證...
基于跑道容量的航班恢復(fù)優(yōu)化調(diào)度 摘要：為了降低航班延誤造成的經(jīng)濟(jì)損失，在機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行條件下提高航班運(yùn)行效率。在原有的航班恢復(fù)模型基礎(chǔ)上，引入航空公司公平性模型、跑道容量約束、快速過(guò)站約束和取消航班約束的航班運(yùn)行的四種情況，建立顧及航空公司公平性的總成本最小的航班恢復(fù)目...

湖南省先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)融合程度研究 摘要：文章在調(diào)研和文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在經(jīng)濟(jì)性、規(guī)模性和效率性三方面影響因素，提出采用皮爾森相關(guān)系數(shù)法進(jìn)行因素的特征選擇，并構(gòu)建了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo)體系。然后運(yùn)用耦合模型對(duì)湖南省先進(jìn)制造業(yè)與...
泉州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展路徑及對(duì)策研究 摘要：泉州是“海上絲綢之路”重要起點(diǎn)城市，同時(shí)也是商貿(mào)與民營(yíng)制造業(yè)集聚區(qū)，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。物流業(yè)是泉州市在“中國(guó)制造2025”背景下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐，綜合分析泉州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展中存在的問(wèn)題，提出發(fā)展路...
中國(guó)與RCEP沿線(xiàn)國(guó)家的物流績(jī)效分析 摘要：RCEP是亞太地區(qū)規(guī)模最大、最重要的自由貿(mào)易協(xié)定談判，將會(huì)成為目前世界上涵蓋人口最多、成員構(gòu)成最多元、發(fā)展最具活力的自由貿(mào)易區(qū)。文章對(duì)影響RCEP的15個(gè)成員國(guó)物流績(jī)效LPI的6個(gè)因素進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度分析，得出影響物流績(jī)效LPI的主...
基于STIRPAT模型研究南京碳排放的影響因素 摘要：在巴黎氣候變化大會(huì)上，中國(guó)政府提出了“2030年左右實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，并爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)”的新階段目標(biāo)。城市是能源資源消耗和CO2排放的集聚區(qū)域，城市化產(chǎn)生的碳排放是當(dāng)今中國(guó)影響氣候變化的重要因素。文章采用南京1997～2017年21年數(shù)據(jù)...
“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究 摘要：近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，有效推動(dòng)力了蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展，但目前發(fā)展水平并不高。文章通過(guò)對(duì)蘭州特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的現(xiàn)狀展開(kāi)分析，發(fā)現(xiàn)目前仍存在物流成本高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、信息化水平低、缺乏專(zhuān)業(yè)化物流人才等問(wèn)題，基于此，提出...
山東省新型城鎮(zhèn)化和物流發(fā)展水平耦合研究 摘要：新型城鎮(zhèn)化與物流水平的協(xié)調(diào)發(fā)展有利于加快實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)區(qū)域規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)有著重要的意義。文章以山東省為研究對(duì)象，定量分析山東省17市的新型城鎮(zhèn)化與物流水平的耦合程度，通過(guò)構(gòu)建綜合的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用熵...
鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下貴州省農(nóng)業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展研究 摘要：農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的根本途徑。貴州省農(nóng)業(yè)與物流業(yè)的融合發(fā)展催生新業(yè)態(tài)，主要有“快遞+新零售”、“快遞小哥+農(nóng)產(chǎn)品帶貨人”、“快遞+電商”等，促使農(nóng)超對(duì)接，帶動(dòng)產(chǎn)地直銷(xiāo)和電商直播，在完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，拓寬農(nóng)民收入渠...

碳稅率策略下供應(yīng)鏈成本與收入決策優(yōu)化 摘要：物流運(yùn)輸中的碳排放是造成氣候變暖的主要原因之一，因此制定合理的碳排放決策策略，進(jìn)而降低物流過(guò)程中的碳排放，是當(dāng)前供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的熱點(diǎn)研究問(wèn)題之一。針對(duì)一個(gè)由供應(yīng)商—中轉(zhuǎn)站（回收中心）—經(jīng)銷(xiāo)商構(gòu)成的三級(jí)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，在考慮碳稅率策略的...
網(wǎng)購(gòu)促銷(xiāo)背景下生鮮電商供應(yīng)鏈定價(jià)策略研究 摘要：有別于傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中質(zhì)量和價(jià)格同時(shí)影響市場(chǎng)需求的作用機(jī)制，生鮮電商供應(yīng)鏈中商品質(zhì)量首先影響電商定價(jià)，市場(chǎng)再根據(jù)定價(jià)水平確定需求規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，研究基于網(wǎng)購(gòu)促銷(xiāo)背景，分別構(gòu)建了無(wú)促銷(xiāo)情形和網(wǎng)購(gòu)促銷(xiāo)下生鮮電商供應(yīng)鏈集中決策模型，...
公平關(guān)切下閉環(huán)供應(yīng)鏈差別定價(jià)決策 摘要：針對(duì)零售商和第三方回收商具有公平關(guān)切的情形，研究由制造商主導(dǎo)的三級(jí)供應(yīng)鏈成員及整個(gè)系統(tǒng)的差別定價(jià)最優(yōu)決策。分析了零售商以及第三方回收商公平中性和公平關(guān)切兩種情形的決策模型。研究發(fā)現(xiàn)：零售商以及第三方回收商的公平關(guān)切行為最終會(huì)造成各...

我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送研究綜述 摘要：目前中國(guó)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人民群眾的消費(fèi)理念、消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了深刻變化，但是我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的消費(fèi)需求，急需加快生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)冷鏈物流配送與經(jīng)濟(jì)同...

產(chǎn)權(quán)性質(zhì)視角下供應(yīng)鏈金融對(duì)融資約束緩解效應(yīng)研究 摘要：我國(guó)中小企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中始終面臨著融資約束的難題，而供應(yīng)鏈金融正是為破解這一困境所提出的融資模式創(chuàng)新。本文選取2013～2018年我國(guó)中小板上市公司為樣本，通過(guò)構(gòu)建現(xiàn)金—現(xiàn)金流敏感性模型，結(jié)合中小企業(yè)產(chǎn)權(quán)性質(zhì)探究供應(yīng)鏈金融對(duì)融資約...

基于SQDIP的配送中心倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效管理實(shí)務(wù) 摘要：企業(yè)利用SQDIP看板作為可視化管理工具進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)。本文從S、Q、D、I、P五個(gè)角度分別對(duì)其關(guān)鍵指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了剖析。關(guān)鍵詞：SQDIP看板;倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效管理;配送中心中圖分類(lèi)號(hào)：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A Abst...

基于理實(shí)深度融合的《配送中心規(guī)劃與管理》課程改革與實(shí)踐研究 摘要：《配送中心規(guī)劃與管理》課程是物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)的核心、高階課程，其專(zhuān)業(yè)性、實(shí)踐性、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)決定了該課程教與學(xué)都要達(dá)成理實(shí)深度融合的目標(biāo)。文章在分析該課程的特點(diǎn)及當(dāng)前教學(xué)存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，從優(yōu)化課程內(nèi)容、組織課堂教學(xué)、構(gòu)建考...
智慧物流背景下高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)改革研究與實(shí)踐 摘要：近年來(lái)，物流行業(yè)高速發(fā)展，由傳統(tǒng)物流逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流、智慧物流，物流管理人才面臨著新的需求，也面臨著極大的挑戰(zhàn)。如何培養(yǎng)適應(yīng)智慧物流背景下物流行業(yè)需要的人才，成為一個(gè)重要的課題?！哆\(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》是物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系中重要的專(zhuān)業(yè)...
基于Web的城市交叉口虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng) 摘要：城市交叉口作為城市交通的瓶頸和關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，是一個(gè)多因素決策的復(fù)雜系統(tǒng)。在實(shí)驗(yàn)室的仿真模擬往往需要借助大多數(shù)仿真軟件進(jìn)行，且仿真設(shè)備購(gòu)買(mǎi)成本昂貴。因此，提出了一種適用于實(shí)驗(yàn)室教學(xué)的解決方案，通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝以及圖像識(shí)別技術(shù)收集實(shí)驗(yàn)所需...
我國(guó)高等院校線(xiàn)上線(xiàn)下雙重教學(xué)模式的應(yīng)用現(xiàn)狀及推廣對(duì)策研究 摘要：互聯(lián)網(wǎng)+教育形成了線(xiàn)上教學(xué)模式，在教學(xué)時(shí)間、空間、過(guò)程和手段上對(duì)傳統(tǒng)線(xiàn)下教學(xué)模式形成補(bǔ)充。為推廣線(xiàn)上線(xiàn)下雙重教學(xué)模式，提高高等院校教學(xué)靈活度和教學(xué)質(zhì)量，文章深入分析了我國(guó)高等院校線(xiàn)上線(xiàn)下雙重教學(xué)模式的應(yīng)用現(xiàn)狀、問(wèn)題及成因，在此基礎(chǔ)...
《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》的課程教學(xué)改革與實(shí)踐 摘要：信息技術(shù)的飛速發(fā)展給現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來(lái)了巨大變化，也改變了傳統(tǒng)物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式和決策方法。物流信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，是物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》是高校物流管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程，傳統(tǒng)課程內(nèi)容偏概念、理論的介紹，缺...
“1+X”證書(shū)制度背景下物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)管理機(jī)制改革研究 摘要：“1+X”證書(shū)制度體現(xiàn)了職業(yè)教育作為一種類(lèi)型教育的重要特征，是落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)、完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系、深化產(chǎn)教融合校企合作的一項(xiàng)重要制度設(shè)計(jì)。通過(guò)重點(diǎn)分析在“1+X”證書(shū)制度背景下管理機(jī)制如何更好地保障人才培養(yǎng)的效果，發(fā)現(xiàn)管...
“課賽融合”視閾下《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》教學(xué)改革探究 摘要：技能競(jìng)賽領(lǐng)航“三教”改革，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。通過(guò)“課賽融合”探究《國(guó)際貨運(yùn)代理》課程改革，提出課賽融合之項(xiàng)目融合、語(yǔ)言融合、師資融合、組建專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)等建議。通過(guò)教學(xué)改革提升教學(xué)水平，提高學(xué)生貨代綜合能力和素養(yǎng)。關(guān)鍵詞：課賽融...
《物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流》課程教材建設(shè)探索與研究 摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用給物流行業(yè)注入了智能基因，物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)急需大量智慧物流解決方案人才、物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)人才、車(chē)貨匹配平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理人才、智能倉(cāng)配設(shè)計(jì)人才等。《物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流》作為物流工程、郵政工程等專(zhuān)業(yè)的核心課程之一，教材建設(shè)工...
基于“產(chǎn)教融合、協(xié)同育人”物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究 摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)于專(zhuān)業(yè)人才質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，肩負(fù)著培養(yǎng)物流人才重任的高職院校也需要結(jié)合當(dāng)前產(chǎn)教融合的現(xiàn)狀、協(xié)同育人的理念，進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的開(kāi)拓和創(chuàng)新。文章將結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的職業(yè)教育理...